*ST德奧(002260)7月23日晚間公告，公司收到債權(quán)人張小東的《關(guān)于申請重整的通知書》。通知書稱，因公司未能按照合同約定償還借款本息且明顯缺乏清償能力，依據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的規(guī)定，債權(quán)人張小東已于7月22日向廣東省佛山市中級人民法院申請對公司進(jìn)行重整。

截至公告日，公司尚未收到上述法院對公司重整申請的裁定書。前述申請能否被法院受理、公司是否進(jìn)入重整程序尚具有重大不確定性。

據(jù)悉，2015年12月9日，張小東與*ST德奧簽訂《借款合同》，約定向公司發(fā)放借款人民幣6700萬元，借款期限為12個月，年利率為4.75%。合同簽訂后，張小東按照合同約定于2015年12月14日、15日通過銀行轉(zhuǎn)賬形式向公司發(fā)放了6700萬元借款，但公司未能按照合同約定償還借款本息。

一直到2017年8月22日，*ST德奧才向張小東償還了借款本金500萬元，剩余本金6200萬元及全部借款利息尚未清償。于是，張小東與公司便分別簽訂《借款合同補(bǔ)充合同》及《借款合同補(bǔ)充合同II》，約定公司應(yīng)于2018年12月31日前一次性償還上述借款本金6200萬元及全部利息，并約定原借款期限屆滿后的逾期利率為10%。

不過，2018年正是*ST德奧債務(wù)危機(jī)愈演愈烈之際，多筆巨額貸款都沒能如期償還。例如，除了張小東借貸之外，在2017年3月，*ST德奧還簽署有融資協(xié)議，約定彼岸大道捌號以委托銀行貸款方式向公司發(fā)放1億元貸款;2018年9月17日，該筆貸款到期，公司未能按期償還。

最新公告顯示，截至2019年2月20日，公司依然尚未清償張小東的剩余借款本金及相關(guān)利息。

*ST德奧貸款逾期帶來業(yè)績下滑的連鎖效應(yīng)。受資金流動性緊張影響，*ST德奧的通用航空業(yè)務(wù)自2018年3月以來已陸續(xù)停止運營，公司的經(jīng)營情況也不斷惡化。由于2017年、2018年凈利潤連續(xù)虧損，公司股票已經(jīng)被暫停上市。

不過，本次重整有望成為*ST德奧獲得新生的轉(zhuǎn)折點。根據(jù)規(guī)定，重整程序中，債務(wù)人將在法院的主導(dǎo)下與債權(quán)人進(jìn)行債務(wù)重組。重整程序順利完成后，債務(wù)人可以化解債務(wù)負(fù)擔(dān)，輕裝上陣。截至目前，已有數(shù)十家上市公司完成重整，均取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效果。

而從此前*ST德奧的一系列動作來看，顯然是愿意走債務(wù)重整程序的，因此，公司一直在嘗試與有關(guān)債權(quán)人協(xié)商妥善的債務(wù)解決辦法，努力達(dá)成債務(wù)和解方案。

*ST德奧的前身是伊立浦，主要以小家電業(yè)務(wù)為主?；乜垂镜挠墒⒍?，對A股公司啟迪頗多。2013年，*ST德奧引入新的控股股東梧桐翔宇，新股東將通用航空作為戰(zhàn)略方向，并提出五年規(guī)劃——2018年在民用共軸直升機(jī)、無人機(jī)領(lǐng)域成為全球制造商。然而，投入在技術(shù)研發(fā)方面的資金并未產(chǎn)生經(jīng)營利潤，同時隨著資本市場政策調(diào)整，公司無法繼續(xù)募集資金維持對通航業(yè)務(wù)的投入，2017年虧損多年的通航業(yè)務(wù)被中止。此后，*ST德奧又啟動重大資產(chǎn)重組，擬收購珍愛網(wǎng)和科比特股權(quán)，但最終均以失敗告終。公司財務(wù)總監(jiān)曾對此表示：“公司在原有主業(yè)運營的基礎(chǔ)上，一直在尋求新的利潤增長點，但是由于市場瞬息萬變，給投資回報帶來較大不確定性。”

從目前來看，*ST德奧也是今年所有暫停上市公司中最為樂觀的一家。根據(jù)最新披露的2019半年度業(yè)績預(yù)告修正公告，公司預(yù)計2019年1~6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損0萬元-500萬元，而上年同期為虧損6024.41萬元。

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