當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告更新了該機(jī)構(gòu)關(guān)于新冠肺炎疫情大流行對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)收入影響的分析預(yù)測(cè)。

報(bào)告指出，據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新分析預(yù)計(jì)，由于嚴(yán)格的旅行限制和全球經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期，全球航空運(yùn)輸客運(yùn)收入可能會(huì)下降2520億美元，比2019年下降44%。由于嚴(yán)格的旅行限制可能持續(xù)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，加之今年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)衰退對(duì)就業(yè)和市場(chǎng)信心的影響將削弱疫情之后航空客運(yùn)需求。預(yù)計(jì)2020年全球航空運(yùn)輸客運(yùn)需求比2019年下降38%。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克說(shuō)：“航空運(yùn)輸業(yè)正面臨最嚴(yán)重危機(jī)。在幾周內(nèi)，此前遭遇的最壞情況看起來(lái)都比最新預(yù)測(cè)要好得多。航空公司需要2000億美元的流動(dòng)性支持才能渡過(guò)難關(guān)。一些國(guó)家已經(jīng)采取了行動(dòng)，但更多國(guó)家需要效仿。目前，世界各地的航空公司都在為生存而戰(zhàn)。旅行限制和不斷減少的需求意味著除了貨運(yùn)以外，航空運(yùn)輸幾乎沒(méi)有客運(yùn)業(yè)務(wù)。各國(guó)政府如不采取緊急財(cái)政救援措施，許多航空公司將無(wú)法進(jìn)入復(fù)蘇階段，而且將使航空運(yùn)輸業(yè)的這場(chǎng)危機(jī)持續(xù)更久、更痛苦。各國(guó)都應(yīng)認(rèn)識(shí)到航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)發(fā)揮的關(guān)鍵作用，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)催化劑能力對(duì)修復(fù)新冠肺炎疫情造成的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損害至關(guān)重要。”(記者 楊海泉)

關(guān)鍵詞： 全球航空運(yùn)輸