8月22日，在重慶完成“拼箱”并搭載渝甬(重慶—寧波)海鐵聯(lián)運班列抵達寧波舟山港的2標準箱貨物順利裝船，并通過海運發(fā)往歐美國家。這是寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運首次開啟“拼箱”業(yè)務(wù)模式。

今年以來，重慶地區(qū)接連受新冠疫情、洪澇災(zāi)害影響，導(dǎo)致該地區(qū)外貿(mào)客戶面臨貨物滯留的風(fēng)險，且相關(guān)客戶貨物數(shù)量不足以單獨成箱，獨立發(fā)運將產(chǎn)生較大物流成本。為解客戶燃眉之急，寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)團隊積極探索謀劃海鐵聯(lián)運“拼箱”業(yè)務(wù)新模式，通過與國鐵單位溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化完善多貨種拼裝方案，實現(xiàn)多個客戶共用一個集裝箱，為客戶解決用箱難題的同時，確保客戶貨物的發(fā)運時效及物流成本達到最佳。

據(jù)了解，渝甬班列開行以來，憑借其在途時間短、性價比高、鐵路直達碼頭等優(yōu)勢，得到了當?shù)乜蛻舻恼J可，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。截至8月22日，渝甬班列今年已完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量1.6萬標準箱，同比增長超200%，為更好地服務(wù)周邊區(qū)域企業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。本報記者 吳奕萱

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