特斯拉上海超級(jí)工廠將為歐洲提供產(chǎn)量

2018年末，特斯拉表示將在上海建立超級(jí)工廠，據(jù)報(bào)道，這是上海最大的一項(xiàng)外資制造業(yè)項(xiàng)目，一期工程僅固定資產(chǎn)就耗資170億元，地上建筑面積達(dá)173萬平方米，相當(dāng)于4.5個(gè)上海中心。

特斯拉上海超級(jí)工廠在2019年底正式投產(chǎn)，其當(dāng)初的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為25萬輛，每年銷售額達(dá)750億元人民幣。據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，第三季度，共生產(chǎn)了14.5036萬輛汽車，月產(chǎn)量達(dá)18318輛，在疫情的影響下，超級(jí)工廠仍有可能完成年產(chǎn)25萬輛的目標(biāo)。

在特斯拉開始在上海建設(shè)超級(jí)工廠時(shí)，為了向人們保證不是為了將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國(guó)，馬斯克堅(jiān)稱上海工廠只是為了滿足中國(guó)本土需求，而不是為了向其他市場(chǎng)出口。

但10月19日，媒體報(bào)道特斯拉開始向歐洲出口中國(guó)制造的Model 3，可能從第四季度開始加大生產(chǎn)規(guī)模，最早在今年年底或2021年初開始交付。

上周特斯拉推遲了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3在歐洲的交付時(shí)間。隨后被告知，他們所購(gòu)買的車輛將來自中國(guó)，那么中國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車出口至歐洲的消息應(yīng)該是可靠的。

目前，上海超級(jí)工廠是特斯拉在海外建立的唯一一座汽車制造廠，另一座位于柏林的工廠還未完工。歐洲由于新能源汽車相關(guān)政策導(dǎo)向，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年歐洲電動(dòng)汽車銷量將突破110萬輛，成為全球新能源汽車銷量增長(zhǎng)的主要支撐點(diǎn)，如果歐洲部分特斯拉車型真的由上海工廠提供，那么大幅提高的銷量對(duì)中國(guó)部分特斯拉供應(yīng)鏈將迎來利好。

中國(guó)汽車工廠出口全球

也許受中國(guó)最先擺脫疫情困擾影響，除特斯拉外，還有一大批外企表示，將從中國(guó)汽車工廠向全球出口。

德國(guó)手寶馬廠商表示正準(zhǔn)備將其在中國(guó)沈陽的一家合資工廠生產(chǎn)的電動(dòng)iX3車型出口到歐洲。

奔馳母公司戴姆勒則將其Smart品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到杭州。

各大廠商紛紛效仿，未來中國(guó)汽車供應(yīng)鏈或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)大漲。

東興證券分析認(rèn)為，特斯拉作為時(shí)代產(chǎn)物，正在高速發(fā)展階段，中國(guó)上海超級(jí)工廠的落地，國(guó)產(chǎn)化正在進(jìn)行中，動(dòng)力電池占特斯拉總成本約 38%，是核心環(huán)節(jié)也是中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一，建議關(guān)注已經(jīng)進(jìn)入或有潛力進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈的企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 特斯拉