特斯拉上海超級工廠將為歐洲提供產(chǎn)量

2018年末，特斯拉表示將在上海建立超級工廠，據(jù)報道，這是上海最大的一項外資制造業(yè)項目，一期工程僅固定資產(chǎn)就耗資170億元，地上建筑面積達173萬平方米，相當于4.5個上海中心。

特斯拉上海超級工廠在2019年底正式投產(chǎn)，其當初的年產(chǎn)量預(yù)計為25萬輛，每年銷售額達750億元人民幣。據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，第三季度，共生產(chǎn)了14.5036萬輛汽車，月產(chǎn)量達18318輛，在疫情的影響下，超級工廠仍有可能完成年產(chǎn)25萬輛的目標。

在特斯拉開始在上海建設(shè)超級工廠時，為了向人們保證不是為了將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國，馬斯克堅稱上海工廠只是為了滿足中國本土需求，而不是為了向其他市場出口。

但10月19日，媒體報道特斯拉開始向歐洲出口中國制造的Model 3，可能從第四季度開始加大生產(chǎn)規(guī)模，最早在今年年底或2021年初開始交付。

上周特斯拉推遲了標準續(xù)航升級版Model 3在歐洲的交付時間。隨后被告知，他們所購買的車輛將來自中國，那么中國工廠生產(chǎn)的汽車出口至歐洲的消息應(yīng)該是可靠的。

目前，上海超級工廠是特斯拉在海外建立的唯一一座汽車制造廠，另一座位于柏林的工廠還未完工。歐洲由于新能源汽車相關(guān)政策導(dǎo)向，機構(gòu)預(yù)測今年歐洲電動汽車銷量將突破110萬輛，成為全球新能源汽車銷量增長的主要支撐點，如果歐洲部分特斯拉車型真的由上海工廠提供，那么大幅提高的銷量對中國部分特斯拉供應(yīng)鏈將迎來利好。

中國汽車工廠出口全球

也許受中國最先擺脫疫情困擾影響，除特斯拉外，還有一大批外企表示，將從中國汽車工廠向全球出口。

德國手寶馬廠商表示正準備將其在中國沈陽的一家合資工廠生產(chǎn)的電動iX3車型出口到歐洲。

奔馳母公司戴姆勒則將其Smart品牌的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到杭州。

各大廠商紛紛效仿，未來中國汽車供應(yīng)鏈或?qū)⒂瓉沓掷m(xù)大漲。

東興證券分析認為，特斯拉作為時代產(chǎn)物，正在高速發(fā)展階段，中國上海超級工廠的落地，國產(chǎn)化正在進行中，動力電池占特斯拉總成本約 38%，是核心環(huán)節(jié)也是中國重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一，建議關(guān)注已經(jīng)進入或有潛力進入特斯拉供應(yīng)鏈的企業(yè)。

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