近年來，宜春對外開放步伐持續(xù)加快，宜春商務發(fā)展迎來突破性進展。

通過發(fā)展外貿(mào)新增長業(yè)態(tài)。2020年11月，宜春獲批成為江西省唯一“國家二手車出口業(yè)務試點地區(qū)”，有望成為推動外貿(mào)發(fā)展新的增長點。

通過加快開放平臺建設。2020年8月，宜春開通并常態(tài)化運營宜春-寧波鐵海聯(lián)運班列，結束了贛西地區(qū)無直接出海通道的歷史，可為贛西區(qū)域外貿(mào)企業(yè)出口節(jié)約50%以上物流成本。班列開通以來累計發(fā)送882標箱，貨值超2000萬美元。

通過加快物流業(yè)發(fā)展水平。2017年宜春被列為第四批省級城市共同配送試點城市，2019年被列為國家首批城鄉(xiāng)高效配送試點城市。目前，宜春全市各類物流企業(yè)約4000家，共有A級物流企業(yè)55家，其中4A級物流企業(yè)50家，數(shù)量居江西省首位，還培育了五洲醫(yī)藥等23家省級重點商貿(mào)物流龍頭企業(yè)。

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歷史的車輪滾滾向前，今年是“十四五”規(guī)劃開局之年,中國將開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標進軍。在這重要的歷史交匯點上，宜春將怎樣擘畫新階段商務發(fā)展方向與路徑?

宜春市商務局相關負責人在接受國際商報記者專訪時表示，“十四五”時期中國將進入新發(fā)展階段，發(fā)展環(huán)境面臨深刻復雜變化，危機并存，危中有機，?？赊D機。從國際看，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情加劇了大變局的演變，國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。從國內(nèi)看，中國已進入高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟潛力足，韌性好，活力強，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方優(yōu)勢和條件。

在此背景下，該負責人談到，從全省看，江西主要經(jīng)濟指標增幅持續(xù)位居全國“第一方陣”，積蓄了強大的發(fā)展勢能和動能，經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的態(tài)勢不會改變。特別是2020年4月，國務院正式批復設立江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)，將進一步促進江西與周邊開放型經(jīng)濟高地融合發(fā)展。從全市看，2020年宜春市GDP突破2600億元，同比增長7.6%，未來發(fā)展勢能將更加強勁，經(jīng)濟總量將加速躍升。

“基于此，宜春市提出了‘十四五’時期將自身打造為‘綜合實力強市、綠色發(fā)展大市、文明幸福城市’的戰(zhàn)略目標，開放型經(jīng)濟將在其中發(fā)揮重要作用。”為此，該負責人表示，宜春“十四五”時期商務發(fā)展將從四方面發(fā)力。

全力打造產(chǎn)業(yè)高地。牢固樹立“項目為先、項目為大、項目為王”理念，持續(xù)開展“產(chǎn)業(yè)招商升級戰(zhàn)”，以產(chǎn)業(yè)對接企業(yè)，按照“龍頭企業(yè)-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，大力推進產(chǎn)業(yè)招商，達到引進一個、帶動一批、輻射一片的效果，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育工程取得重大突破，加快國軒高科、華強方特、寧德時代等重特大項目對接落地，著力形成千億級、500億級產(chǎn)業(yè)鏈梯次發(fā)展新格局，基本建成具有宜春特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

全力推動貿(mào)易轉型升級。發(fā)揮進博會、廈洽會、粵港澳經(jīng)貿(mào)會等國際經(jīng)貿(mào)平臺優(yōu)勢，探索與長三角、海西經(jīng)濟區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海地區(qū)進行密切合作;加速推進二手車出口業(yè)務試點，建立二手車出口業(yè)務監(jiān)管服務和展示交易平臺;加強與相關龍頭企業(yè)的合作對接，推進貿(mào)易數(shù)字化賦能工程;依托鋰電新能源、金屬家具、建筑陶瓷等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育和打造國家外貿(mào)轉型升級基地。積極爭取創(chuàng)建中國(宜春)跨境電子商務綜合試驗區(qū)，著力服務構建新發(fā)展格局。

全力打造區(qū)域性物流中心。創(chuàng)新物流發(fā)展方式，優(yōu)化物流市場主體，強化物流基礎設施，提升服務能力，加強信息建設，發(fā)展智慧物流。重點打造物流園區(qū)建設工程，完善冷鏈物流工程、城鄉(xiāng)高效配送工程、應急物流工程、智慧物流工程、多式聯(lián)運工程，努力將宜春打造成為連接東西、貫通南北的中部地區(qū)物流節(jié)點城市。

全力打造贛西開放門戶。開通鐵海聯(lián)運班列，保障宜春至寧波鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化運行，爭取開通宜春至深圳或廈門等方向的班列，將宜春打造為贛西國際貨物集散中心。打造宜春航空貨運樞紐，依托明月山機場擴建工程，不斷開辟新航線，加密現(xiàn)有航線，著力打造以航空運輸為主、配套服務健全、產(chǎn)業(yè)活力凸顯的現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系。全面深化區(qū)域合作，以袁州、銅鼓、萬載三縣為橋頭堡，推動全市對接融入長株潭經(jīng)濟圈;密切與九江港合作，推進樟樹到九江的水水聯(lián)運和鐵水聯(lián)運線路穩(wěn)定運行;推動高安陸港與南昌向塘國際陸港深化鐵海聯(lián)運班列合作。

關鍵詞： 物流市場 長株潭經(jīng)濟圈 貿(mào)易轉型 新興產(chǎn)業(yè)