《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)已實(shí)施半個(gè)多月，《規(guī)定》明確禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。昨日，記者走訪(fǎng)中心市區(qū)多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)內(nèi)或周邊都設(shè)有電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用停車(chē)、充電區(qū)域，市民自覺(jué)停放充電，但仍有個(gè)別小區(qū)業(yè)主將電動(dòng)車(chē)停在公共門(mén)廳、疏散走道上。市消防救援支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市將通過(guò)各種形式持續(xù)推進(jìn)《規(guī)定》宣傳貫徹工作，嚴(yán)格執(zhí)法檢查，提升公眾消防安全知曉度，努力確保全市消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

新規(guī) 禁止在公共門(mén)廳等處停放或充電

《規(guī)定》今年8月1日起正式施行?！兑?guī)定》第三十七條明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。第四十七條還明確了相關(guān)法律責(zé)任，在高層民用建筑的公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電，拒不改正的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上1萬(wàn)元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

那么，居民電動(dòng)車(chē)如何停放?充電怎么辦?《規(guī)定》第三十七條指出：鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)車(chē)集中存放和充電的場(chǎng)所。電動(dòng)車(chē)存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離;確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。電動(dòng)車(chē)存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿(mǎn)自動(dòng)斷電功能。

走訪(fǎng)

個(gè)別小區(qū)仍有亂停放現(xiàn)象

昨日上午，記者來(lái)到美仙山花苑。在該小區(qū)17號(hào)樓，記者看到入戶(hù)大廳通道里停放著一輛電動(dòng)車(chē)和一輛自行車(chē)，通道墻壁上貼有告示，上面寫(xiě)著“入戶(hù)大廳通道嚴(yán)禁停放電動(dòng)車(chē)”。在距離17號(hào)樓不遠(yuǎn)處的停車(chē)棚里，只停著3輛電動(dòng)車(chē)。在16號(hào)樓，大門(mén)前通道上用黃色線(xiàn)施劃有停車(chē)位，上面停滿(mǎn)了電動(dòng)車(chē)，但依然有些車(chē)隨意停放在大門(mén)前，將進(jìn)入大門(mén)的路都堵了。在16號(hào)樓入戶(hù)大廳通道里也停放著1輛電動(dòng)車(chē)。在該小區(qū)14號(hào)樓1單元和2單元，也都存在電動(dòng)車(chē)占用消防通道的情況。

在祥遠(yuǎn)路中盛花苑小區(qū)A梯大門(mén)兩側(cè)，停放著5輛電動(dòng)自行車(chē)。走到大門(mén)往里一看，緊閉的大門(mén)內(nèi)也停放著5輛電動(dòng)車(chē)。在中盛花苑小區(qū)C梯大門(mén)一側(cè)，同樣停放著幾輛電動(dòng)車(chē)，該小區(qū)B梯大門(mén)內(nèi)也停放著兩輛電動(dòng)車(chē)。記者注意到，每棟樓外面都有可以停放電動(dòng)車(chē)的區(qū)域。

在市區(qū)盛世天驕小區(qū)和福新花園城小區(qū)，記者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)占用公共門(mén)廳或者疏散通道的現(xiàn)象。在市區(qū)中升雅園小區(qū)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象，記者注意到，要進(jìn)入該小區(qū)各樓棟的公共門(mén)廳，都必須經(jīng)過(guò)一個(gè)臺(tái)階。在市區(qū)鑫億大廈小區(qū)，居民習(xí)慣性地將電動(dòng)車(chē)騎到小區(qū)一側(cè)的專(zhuān)用停車(chē)、充電區(qū)域進(jìn)行停放、充電。該小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心葉堅(jiān)德介紹，在前期安裝4個(gè)電動(dòng)車(chē)電梯自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，近日又安裝了5個(gè)，“之前安裝的是攝像頭感應(yīng)，后面安裝的是紅外線(xiàn)感應(yīng)，可以防故意遮擋，準(zhǔn)確率更高。目前小區(qū)里基本沒(méi)有再出現(xiàn)騎車(chē)上樓的現(xiàn)象。”

部門(mén)

電動(dòng)車(chē)進(jìn)居民樓危害大

消防部門(mén)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，80%以上的電動(dòng)車(chē)起火發(fā)生在充電環(huán)節(jié)。在電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門(mén)廳、過(guò)道以及樓梯間等位置，人員在逃生時(shí)因吸入大量有毒煙氣而導(dǎo)致傷亡。超過(guò)一半的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生在深夜，市民對(duì)火災(zāi)渾然不知，容易造成人員傷亡。

“電動(dòng)車(chē)的用電器件主要有電機(jī)、控制器、充電器、電池以及相關(guān)控制線(xiàn)路，使用過(guò)程容易因線(xiàn)路短路、超負(fù)荷、元器件高溫等引發(fā)火災(zāi)。”消防部門(mén)有關(guān)人員說(shuō)，室內(nèi)電線(xiàn)被拉到室外充電，很容易磨損、老化導(dǎo)致線(xiàn)路短路，而且接線(xiàn)板放置在室外，容易老化并漏電。如果充電時(shí)線(xiàn)路短路產(chǎn)生火花，一旦燃燒起來(lái)，電動(dòng)車(chē)車(chē)體可燃材料易產(chǎn)生有毒氣體，毒煙會(huì)快速蔓延，容易誘發(fā)亡人火災(zāi)事故。

記者從市住建局獲悉，其實(shí)早在2016年8月，市住建局發(fā)布有關(guān)通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車(chē)停放管理工作，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備。截至當(dāng)前，全市有設(shè)置電動(dòng)車(chē)停放充電場(chǎng)所的物業(yè)小區(qū)685個(gè)，總計(jì)設(shè)置充電場(chǎng)所2294處，充電插座(樁)45035個(gè)。(□本報(bào)記者 吳志明 郭芳蓉 文/圖)

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車(chē)停放 物業(yè)服務(wù) 智能充電設(shè)備 電動(dòng)車(chē)