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旅游市場的復蘇，給相關客運市場帶來旺盛需求，近日，記者走訪浙江杭州的旅游大巴公司發(fā)現(xiàn)，臨近“五一”，旅游大巴一車難求。

記者在浙江杭州一家外事旅游公司看到，不少大巴車司機在車上忙碌，司機羅師傅告訴記者，3月以來他一直在連軸轉，早晚班車接送過程中，還會加入中小學生的春游接送任務。

大巴車司機羅國慶：早晚有班車接送，中途會有其他旅游的套接，一天要完成好幾個任務。收入比閑時提升20%到30%。

一家旅游公司的負責人告訴記者，他們公司目前的包車業(yè)務主要集中在學生春游、旅行社包車、會議會展、公務商務考察幾個方面。臨近“五一”假期，公司200多輛車一直處于飽和運轉狀態(tài)，時不時會接到包車咨詢電話，但都只能無奈婉拒。

浙江某旅游公司杭州分公司總經理鄭偉：3月份開始，我們就感受到旅游市場的復蘇。從4月份開始，每一天的出車率，平均下來都能達到95%以上。臨時包車確實很難，一般要提前半個月左右，特別是大批量的，更要提前一點。

在杭州的另外一家運輸公司，近些年將重點轉移到旅游包車業(yè)務，旗下營運車輛有近400輛，4月以來接到的咨詢訂單超出了公司總運力的30%，他們已經緊急訂購了一批大巴車，下周將到場10余輛。

浙江杭州某旅游公司總經理助理黃凱：4月初開始，我們這里的療休養(yǎng)團逐漸呈上升趨勢，還有中小學生春游?，F(xiàn)在每天的業(yè)務訂單量，在車輛數(shù)上要增長30%到40%。近段時間的飽和度，大大超出了我們的運力。

市場需求旺盛，也帶來了包車價格的浮動，記者了解到，在市場緊缺的時候，包車價格會上浮約20%。針對旅游包車需求大漲以及即將到來的“五一”旅游旺季，相關部門向杭州全市道路客運行業(yè)發(fā)出了文明運營倡議書，加強運營管理。

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