日前，運河新城單元人行橋工程迎來重大進展。

2023年4月26日晚上20點30分，歷時11個半小時的吊裝及焊接作業(yè)，運河新城單元人行橋工程安全合攏。

【資料圖】

項目實景圖

這標(biāo)志著工程將全面進入主塔及桅桿安裝、拉索施工、橋面系等附屬設(shè)施施工階段。

該人行橋全橋長181.8米，主跨長150米，橋?qū)?米。項目在工程結(jié)構(gòu)形式上，采用反向芬克式桁架結(jié)構(gòu)，也是目前世界上單跨跨徑最大的反向芬克式桁架橋。

反向芬克式桁架可以看作是張拉整體結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的一種變異形式。它是由一系列張力索和受壓桿組成，具有結(jié)構(gòu)高效新穎和造型簡潔輕巧的優(yōu)點。

項目效果圖

工程位于杭州市拱墅區(qū)運河灣區(qū)域，上塘高架與留石快速路中間，上跨京杭大運河。周邊住宅小區(qū)有在建的運河灣綜合體、天閱云合源等等。

項目區(qū)位圖

杭州市商旅運河集團下屬建管公司在建設(shè)過程中，通過施工工藝調(diào)整，提高了項目建設(shè)的安全性。同時，工期上比原計劃10月底主橋合攏的時間節(jié)點提前6個月。項目計劃今年8月底完工。

運河新城單元人行橋方案靈感來自京杭大運河來往貨船的外形輪廓，通過流線型船身，向外伸展的橫向龍骨、富于變化的空間曲線的元素提取，采用傳統(tǒng)的漕運船線條，運用現(xiàn)代的橋梁表現(xiàn)手法結(jié)合打造。

橋體結(jié)構(gòu)造型以運河上漕運船為藍本，橋身上拉索柱取自船體桅桿的形態(tài)，拉索的交叉連接形成類似三角船帆，整體形態(tài)輕盈優(yōu)美。橋體寬均為8米，橋身為流暢的流線型，如船身置于水中蕩起的波紋。橋梁整體宛如在運河上?？康匿钸\船只。

項目效果圖

考慮橋梁兩側(cè)商業(yè)項目特點，人行橋在設(shè)計上結(jié)合周邊景觀，讓橋體和周邊業(yè)態(tài)融合。登高遠眺，運河兩岸美輪美奐。

人行橋建成后，可滿足區(qū)域連通的功能性需要，打造舒適的親水公共空間環(huán)境，提供多元文化活動場所，便于周邊市民往返運河兩岸及休閑漫步，提升生活品質(zhì)和獲得感。

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