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記者從中鐵北京工程局獲悉，5月25日，由中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路站前六標山坪隧道順利貫通。至此，廣湛鐵路站前六標8座隧道全部貫通，打通了架梁施工主線，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件，更為廣湛鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎。

據介紹，新建的廣州至湛江高速鐵路站前工程全長約401.3公里，分為18個標段。其中，中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路站前六標全長48.104公里，管段內共有8座隧道，總長10.75公里，此次實現貫通的山坪隧道位于陽春市和陽東區(qū)，全長3088米，為單洞雙線隧道，隧道區(qū)為低山地貌，地表起伏較大，相對高差300米左右，地質條件較為復雜。為確保山坪隧道安全順利貫通，項目部攻堅克難，奮勇前行，采用多種超前地質預報手段相結合的方式，對地質條件進行綜合分析判斷，提前掌握斷層位置、性質及規(guī)模，動態(tài)研究調整支護措施，強化監(jiān)控量測，克服了隧道洞口仰坡順層、構造破碎帶、涌水等不良地質條件，保障了隧道安全質量可控、工期有序推進，最終實現了順利貫通。

據悉，廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網、350公里/小時沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。建成通車后，將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發(fā)展具有重要意義。

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