近日，中國中車在與阿根廷長期合作的基礎(chǔ)上，又完成出口新能源輕軌列車至阿根廷的項目。這是我國新能源輕軌車輛首次出口海外，并首次實現(xiàn)了太陽能發(fā)電為軌道車輛充電。而在軌道交通不斷發(fā)展的過程中，產(chǎn)業(yè)鏈上，多家從事相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司迎來發(fā)展機遇。

【資料圖】

我國新能源輕軌車輛首次出口

2023年6月初，中國中車（601766.SH）出口至阿根廷胡胡伊省的新能源輕軌列車項目在中車唐山機車車輛有限公司下線，這是我國新能源輕軌車輛首次出口。

該輕軌列車采用全電池驅(qū)動，可模塊化擴(kuò)展多種動力模式。作為綠色、節(jié)能的新能源輕軌列車，該輕軌列車還可以利用當(dāng)?shù)刎S富的太陽能資源，通過光伏發(fā)電，為列車鋰電池提供動力電源，首次實現(xiàn)了太陽能發(fā)電為軌道車輛充電。在出口阿根廷后，該列車將服務(wù)于當(dāng)?shù)氐氖澜缥幕z產(chǎn)——烏馬瓦卡景區(qū)。

作為該輕軌列車出口項目的簽約方，中國中車主要經(jīng)營鐵路裝備業(yè)務(wù)、城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)、新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)以及國際業(yè)務(wù)。公司是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商，連續(xù)多年軌道交通裝備業(yè)務(wù)銷售規(guī)模位居全球首位。

業(yè)績方面，2022年年度報告顯示，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入2229.39億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤116.53億元，同比增長13.11%。其中，城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的25.00%，毛利率為20.73%。

中國中車在阿根廷已有多個項目落地

事實上，公司與該新能源輕軌列車項目的進(jìn)口方阿根廷已合作多年，雙方在電動車組、地鐵等方面多次展開合作。

2013年1月12日，中國中車發(fā)布《重大合同公告》指出，公司控股子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司（曾用名：南車青島四方機車車輛股份有限公司，以下簡稱：南車青島）與阿根廷內(nèi)政與交通部簽訂了約34.3億元的電動車組銷售合同。

同年5月28日，中國中車再次發(fā)布《重大合同公告》表示，公司控股子公司中車青島與阿根廷內(nèi)政與交通部簽訂了約22.4億元的電動車組銷售合同。

根據(jù)中國中車2013年年度報告，在阿根廷市場，公司共計獲得近10億美元動車組訂單。這也成為我國截至2013年年底城際動車組出口最大訂單。

2014年，中國中車分別于7月29日、10月22日表示，控股子公司中車青島與阿根廷內(nèi)政與交通部簽訂了約5.2億元的電動車組配件和車輛銷售合同，以及約1.5億元的技術(shù)培訓(xùn)與支持合同。

公司2014年年報披露，中國中車高端整車產(chǎn)品出口在南非電力機車市場、新加坡無人駕駛地鐵市場、歐洲馬其頓動車組市場和阿根廷機車車輛市場實現(xiàn)較大突破。南非新型電力機車、阿根廷城際電動車、伊拉克內(nèi)燃動車組、馬來西亞米軌動車組等一批高端出口產(chǎn)品成功下線，支撐了海外市場的拓展。

而2018年7月，公司稱，控股子公司中車青島分別與阿根廷交通部及紹興市風(fēng)情旅游新干線建設(shè)有限公司簽訂了總計約19.3億元的地鐵車輛銷售合同。

此后，公司控股子公司中車青島同公司全資子公司中國中車（香港）有限公司組成的聯(lián)合體于2021年12月與阿根廷國家鐵路公司簽訂了約5.3億元的電動車組維保合同。

軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司業(yè)務(wù)走出去

在輕軌、地鐵等軌道交通不斷發(fā)展的過程中，產(chǎn)業(yè)鏈上，多家從事相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司獲得發(fā)展機遇，業(yè)務(wù)向海外不斷拓展。

中國鐵建（601186.SH）2023年4月24日在上證e互動平臺上表示，2022年，中國鐵建在中東地區(qū)對外承包市場一大批重大、標(biāo)志性項目取得重大進(jìn)展。沙特麥加輕軌圓滿完成第8次朝覲運營任務(wù)，一大批優(yōu)質(zhì)工程、精品工程享譽中東。

中國鐵建業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、規(guī)劃設(shè)計咨詢、投資運營、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)制造、物資物流、綠色環(huán)保、產(chǎn)業(yè)金融及其他新興產(chǎn)業(yè)。工程承包是公司核心及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋鐵路、公路、軌道交通、水利水電、房屋建筑、市政、橋梁、隧道、機場碼頭建設(shè)等多個領(lǐng)域。2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10963.13億元，同比增長7.48%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤266.42億元，同比增長8.32%。

康尼機電（603111.SH）2023年2月8日稱，公司目前與法國阿爾斯通、西班牙CAF、西班牙Talgo、捷克Skoda、瑞士Stadler、印度TWL、德國鐵路、印度ICF等境外客戶開展合作，公司門系統(tǒng)已應(yīng)用于里昂16號線、印度Pune地鐵、巴塞羅那1和3號線項目L1號線、舊金山海灣輕軌（BART）項目、紐約地鐵（R179）、蒙特利爾項目、埃及開羅單軌項目等多項境外業(yè)務(wù)中。

康尼機電2022年年報顯示，公司2022年持續(xù)深耕海外市場，成功獲取2個站臺門項目及法德等歐洲核心區(qū)域5個城軌車門項目，軌道車輛門系統(tǒng)存量訂單達(dá)54.08億元。業(yè)績方面，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入32.95億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.69億元。

康力電梯（002367.SZ）2022年12月29日在深交所互動易平臺上指出，自2006年以來，公司在海外市場已中標(biāo)韓國地鐵、印度德里地鐵、土耳其地鐵、印度火車站、墨西哥火車站、印尼雅加達(dá)國際機場、印尼雅加達(dá)輕軌等多個標(biāo)志性項目。

康力電梯是一家集電、扶梯及自動人行步道產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保、更新、改造服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合型電梯企業(yè)集團(tuán)。公司以自主研發(fā)為支撐，垂直電梯覆蓋9大梯種、29個系列、168種規(guī)格，扶梯覆蓋6大梯種、6個系列、64種規(guī)格。2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入51.14億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.74億元。

廣電運通（002152.SZ）2022年8月26日回答投資者提問時談到，公司子公司廣州廣電運通智能科技有限公司在交通領(lǐng)域的產(chǎn)品及服務(wù)廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌、高鐵、機場、高速路、客運站、港口、碼頭等多個場景，其中軌道交通已覆蓋10多個國家，國內(nèi)40多個城市，100多條線路。

廣電運通主營業(yè)務(wù)覆蓋金融科技和城市智能兩大領(lǐng)域，為客戶提供具有競爭力的智能終端、運營服務(wù)及大數(shù)據(jù)解決方案。據(jù)2022年年報披露，公司與微信公司簽訂了全球首個軌交領(lǐng)域刷掌支付過閘項目以及應(yīng)用首個中心遠(yuǎn)程坐席功能。業(yè)績方面，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入 75.26億元，同比增長 10.98%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 8.27億元，同比增長 0.37%。

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