(相關(guān)資料圖)

凱迪拉克已經(jīng)為其全新XT4緊湊型跨界SUV的所有尚未確認(rèn)的V-Sport版本繪制了渲染圖，一目了然。訪問(wèn)品牌的網(wǎng)站，然后單擊“制作”部分以進(jìn)行品牌的第一個(gè)緊湊型分頻器，將使訪問(wèn)者直接進(jìn)入效果圖。

通用汽車管理局周四首次報(bào)道了XT4 V-Sport渲染圖。該圖顯示了緊湊的跨界車，帶有一些非常肌肉發(fā)達(dá)的臀部和典型的V型運(yùn)動(dòng)徽章。在網(wǎng)站上顯示的設(shè)計(jì)草圖和效果圖中，這張照片是唯一一張?jiān)诳缃畿嚨暮蟛抠N有V-Sport徽章的照片。

汽車管理局與凱迪拉克取得聯(lián)系，以對(duì)渲染進(jìn)行評(píng)論，但我們被告知該品牌未對(duì)未來(lái)產(chǎn)品發(fā)表評(píng)論。

其他照片顯示了與設(shè)計(jì)類似的設(shè)計(jì)，但帶有夸張的車輪耀斑，但V-Sport照片還包括巨大的雙排氣排氣管。量產(chǎn)的V-Sport不太可能偏離標(biāo)準(zhǔn)車的設(shè)計(jì)，但我們應(yīng)該期望具有典型V系列性能特征的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。XT4 V-Sport的動(dòng)力來(lái)源仍然是個(gè)謎。

該車型將成為凱迪拉克首款佩戴V-Sport徽章的跨界車，但它將有來(lái)自德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大量競(jìng)爭(zhēng)。目前，常規(guī)XT4采用2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生235馬力和258磅-英尺的扭矩。這些數(shù)字將需要大幅攀升，以挑戰(zhàn)其他緊湊型性能交叉。但是，我們所說(shuō)的是V-Sport，而不是成熟的XT4-V?？梢詫-Sport視為奧迪S系列或BMW M Performance的替代產(chǎn)品。

不過(guò)，我們可以看到XT4 V-Sport的功率約為300 hp。目前尚不清楚凱迪拉克工程師計(jì)劃使用哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，但通用汽車公司的新型2.7升渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以解決這一問(wèn)題。在2019年的雪佛蘭Silverado中，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出310馬力，這肯定會(huì)使XT4陷入困境。

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