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7月9日，由廣鐵集團(tuán)建設(shè)、中鐵二十五局施工的廣州白云站樞紐配套聯(lián)絡(luò)線——京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線一號(hào)特大橋主跨208米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著全線連續(xù)梁全部合龍，全線架梁鋪軌通道實(shí)現(xiàn)貫通，為加快后續(xù)施工進(jìn)度、保障廣州白云站樞紐年底達(dá)到開(kāi)通條件奠定基礎(chǔ)。

廣州白云站是按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型車(chē)站，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容包括新建廣州白云站、新建高鐵聯(lián)絡(luò)線及配套建設(shè)大朗客車(chē)整備所等相關(guān)設(shè)施。

作為白云站樞紐的配套聯(lián)絡(luò)線，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約23.1公里，線路上跨京廣鐵路、廣珠鐵路以及北二環(huán)高速橋。其中，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線一號(hào)橋特大橋需上跨北二環(huán)高速公路，該高速日均車(chē)流量達(dá)28萬(wàn)余輛，上跨施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目總工程師陳揚(yáng)帆介紹，該連續(xù)梁合龍段正好位于高速橋上方，施工過(guò)程稍有不慎，墜落物就會(huì)傷及過(guò)往車(chē)輛。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育，施工過(guò)程中采用掛籃兜底防護(hù)措施，并安排專(zhuān)人全程盯控，確保下方公路行車(chē)安全。

廣州白云站樞紐建成是廣州站改造的前提條件，是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程，也是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，承接廣州站和廣州東站普速列車(chē)，為“高鐵進(jìn)城”掃清障礙，同時(shí)將同步配套6條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間，將成為亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一。

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