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記者昨天（7日）從中國汽車工程研究院了解到，為了考核車輛面對復(fù)雜多變的極限碰撞安全，我國推出了數(shù)十項超級碰撞試驗。

在超級碰撞試驗中，中國汽研首先推出了正面碰撞卡車和重型卡車側(cè)翻壓頂兩個超級碰撞試驗。正面碰撞卡車試驗，是被測試車輛以每小時60公里的速度與一輛每小時40公里行駛的卡車正面碰撞，兩車相對碰撞速度達到每小時100公里。

而卡車側(cè)翻對車輛的壓頂破壞力相當(dāng)驚人，在這一試驗中，測試車輛靜止放置在單邊橋一側(cè)，一輛30噸的重載卡車以每小時20公里的速度通過單邊橋，動態(tài)側(cè)翻壓頂被測試車輛。專家表示，這兩個超級碰撞試驗，都對車輛的安全提出了嚴苛的要求。

中國汽研汽車安全技術(shù)中心交通安全科科長 石亮亮：我們做這種極限碰撞測試試驗，主要從幾個維度上來關(guān)注這個車輛的表現(xiàn)。一個就是車體結(jié)構(gòu)，還有第二個就是它的駕駛艙的成員空間是不是受到損害。還有電池包系統(tǒng)是不是有效斷電，電池包有沒有破損或者漏液。

所謂汽車超級碰撞試驗，難度遠遠高于傳統(tǒng)的正面碰撞、側(cè)面碰撞等基本的安全測試項目。這次中國汽車工程研究院推出的超級碰撞試驗，包括極限碰撞、擠壓、翻滾、跌落等多種復(fù)雜形式的試驗。

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