5月27日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年5月27日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸均提高50元。折合成升價(jià)，92#汽油、0#柴油均上調(diào)0.04元/升。

經(jīng)過本輪零售限價(jià)上調(diào)，本年度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷11次調(diào)整，其中8次上調(diào)，2次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)850元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)835元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.67元，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.71元。

中宇資訊成品油分析師馬建彩5月27日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，計(jì)價(jià)周期末貿(mào)易局勢(shì)的不確定性及美國(guó)原油庫(kù)存報(bào)告的利空壓制原油價(jià)格寬幅下挫，國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)預(yù)期正向幅度隨之收窄。個(gè)別地區(qū)汽油價(jià)格此前低于7元/升，在本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)92#汽油每升價(jià)格將全面進(jìn)入7元時(shí)代。

從下游用車成本來(lái)看，馬建彩表示，按照月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型估算，調(diào)價(jià)后私家車主每月將增加6.4元左右的用油成本。物流運(yùn)輸方面來(lái)看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加160元左右。因此次油價(jià)上調(diào)幅度較弱，下游用油成本僅小幅上漲。

5月27日，卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前原油市場(chǎng)利好消息面匱乏，國(guó)際油價(jià)后市上漲空間有限，就目前測(cè)算而言，新一輪計(jì)價(jià)周期變化率或以負(fù)值開場(chǎng)。國(guó)內(nèi)需求方面，長(zhǎng)江以南地區(qū)依舊處于雨季，終端開工率受到影響，柴油需求或依舊疲軟。汽油層面，月初端午節(jié)小長(zhǎng)假來(lái)臨，短途自駕游出行人數(shù)增加，需求將有階段性好轉(zhuǎn)。綜上所述，在國(guó)內(nèi)外暫無(wú)明顯利好提振的前提下，貿(mào)易商及終端業(yè)者觀望心態(tài)難有改善，多選擇消化目前已有庫(kù)存為主，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)或多小單成交。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格或延續(xù)窄幅震蕩走勢(shì)，成品油批零價(jià)差上下波動(dòng)幅度或在50元/噸至150元/噸。

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