美國波音公司29日發(fā)布的2019年第四季度財務報告顯示，2019年第四季度波音公司凈虧損10.10億美元，2019年財年凈虧損6.36億美元。這是波音公司20多年來首次出現(xiàn)年度凈虧損。

財報顯示，2019年第四季度波音取得營收179.11億美元，同比減少37%;當季凈虧損10.10億美元，上年同期凈收益34.24億美元。2019年財年波音共取得營收765.59億美元，同比減少24%;2019財年凈虧損6.36億美元，2018年財年凈收益為104.6億美元。

財報還顯示，波音公司2019年第四季度營業(yè)現(xiàn)金流為-22.20億美元，上年同期為29.47億美元;2019年財年營業(yè)現(xiàn)金流為-24億美元，2018年財年為153.22億美元。

財報稱，2019年第四季度，波音商用飛機交付量為79架，上年同期為238架;2019年財年，波音商用飛機交付量為380架，2018財年為806架。2019財年波音共交付127架737系列飛機，2018財年為580架。

財報顯示，截至2019年底，波音的積壓訂單金額為4630億美元，其中包括超過5400架商用飛機，價值3770億美元。

財報中，波音新任首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩(David Calhoun)寫道，“我們意識到我們有很多工作要做”。他認為，美國監(jiān)管機構將在今年年中之前批準波音737MAX的客機復飛計劃。

據美聯(lián)社報道，美國聯(lián)邦航空管理局局長史蒂芬·迪克森1月24日確認波音修正737MAX系列客機缺陷取得進展，他表示可能在年中以前批準737MAX系列客機復飛。

此外，波音公司當日證實，波音787飛機的生產率將從每月14架降低至每月12架，并將基于當前市場情況進一步降低生產率。777X飛機已于2020年1月25日完成首飛，首批交付時間預計在2021年。

另據美國有線電視新聞網報道，1月21日，波音公司承認位于華盛頓州的裝配線已暫時停止737MAX飛機的生產。

關鍵詞： 波音虧損