昨日，北?；疖囌咎豳|(zhì)改造工程正式開工，過渡站房同步開通啟用。改造工程竣工后，該站候車能力將提升至原來的2.6倍，旅客進出站及換乘接駁更便利，進一步改善當?shù)亟煌l件，助力北海發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，提高在“一帶一路”倡議中的聚集輻射功能。

北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，位于華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東盟經(jīng)濟圈的接合部，是我國西部地區(qū)唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，樞紐區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略意義明顯。近年來，由于國際與國內(nèi)旅游人員來往頻繁，北海全社會客運量保持在較高水平，2019年達到3101萬人，其中鐵路旅客發(fā)送量為652萬人，占比21%，比2015年高8.8個百分點，增長態(tài)勢明顯。

為提升北海站運輸能力，滿足地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，中國鐵路南寧局集團有限公司聯(lián)合北海市政府對該站進行提質(zhì)改造施工，工程主要包括既有站房改造和廣場進站通道改造兩部分，工期預計需半年左右。

廣西沿海鐵路公司北海站站長李云川介紹，車站完成提質(zhì)改造后，將增加旅客送客通道，實現(xiàn)旅客送客到站進站無縫對接;結(jié)合車站廣場布置，增加大巴車接送和停車，完善車站換乘設施配備，縮短旅客進出站換乘距離;增設廣場連廊，實現(xiàn)旅客換乘風雨無阻。

據(jù)悉，當前廣西高鐵運營里程1771公里，動車通達全區(qū)除河池、崇左外的12個設區(qū)市。此前，除北海站外，其余11個設區(qū)市新建高鐵站或改造原有車站，滿足動車開行需要。此次北海站改造，標志著廣西已通動車的設區(qū)市火車站全部升級提質(zhì)，進一步提升旅客出行體驗。(黎兆齊)

關(guān)鍵詞： 過渡站房 北海火車站 交通條件 候車能力