“三座大山”正在逐一鏟除 二手車流通有了新政策
“三座大山”正在逐一鏟除
《通知》提出了完善二手車市場主體備案管理、規(guī)范經(jīng)銷小客車登記簽注管理、便利二手小客車轉(zhuǎn)讓登記辦理、規(guī)范臨時行駛車號牌管理、加強二手車有關(guān)經(jīng)營行為監(jiān)管等五方面舉措,其中不少舉措是對商務(wù)部等17部門《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》的細化落實。
“這是破除二手車流通障礙的標(biāo)志性政策,意味著二手車流通的主要制度障礙將一一破除,有利于二手車自由流通和快速發(fā)展。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受國際商報記者采訪時表示,過去,阻礙二手車流通有“三座大山”,即限遷問題、稅負問題、商品屬性缺失問題。政策不斷完善和此次《通知》的發(fā)布,意味著這些問題將逐步得到解決。
羅磊進一步表示,在限遷方面,今年8月1日起已全面取消國五排放二手車限遷政策,二手車在全國自由流通的政策障礙已經(jīng)解除。
在稅負方面,自2020年5月1日至2023年12月31日,從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車,由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,改為減按0.5%征收增值稅,意味著稅負的問題在政策上得到基本解決。
“但在實際操作中,很多企業(yè)往往因沒有備案記錄等手續(xù)不能獨立完成交易閉環(huán),難以充分享受相關(guān)稅收優(yōu)惠。”羅磊表示,《通知》發(fā)布之后,備案信息可以互通,將給二手車企業(yè)享惠帶來利好。
商品屬性問題的解決,關(guān)鍵在于從原來的機動車產(chǎn)權(quán)登記變更為庫存商品登記。《通知》在按照“庫存商品”科目進行會計核算方面提出了操作細則,要求對已備案銷售企業(yè)辦理待銷售的非營運小微型載客汽車轉(zhuǎn)讓登記時,公安交管部門要在機動車登記證書、行駛證和臨時行駛車號牌上簽注“二手車待銷售”字樣,這些舉措讓二手車的商品屬性更明確可落地。
車好多集團副總裁呂靖峰告訴國際商報記者,二手車市場主體備案和車輛交易登記管理制度的實施,將加速二手車經(jīng)銷模式發(fā)展,包括二手車商品屬性的明確、稅賦的明確、限遷的取消,都將利好二手車經(jīng)銷企業(yè),未來行業(yè)將會塑造一批更大規(guī)模的經(jīng)銷企業(yè)。
進一步激發(fā)二手車流通潛能
值得注意的是,《通知》對臨時行駛車號牌管理也提出了具體措施,已備案銷售企業(yè)辦理二手小客車轉(zhuǎn)讓登記時,公安交管部門將核發(fā)不超過30日臨時行駛車號牌。二手小客車在同一企業(yè)待銷售期間,申領(lǐng)臨時行駛車號牌超過3次或超過1年未出售的,公安交管部門不再發(fā)放臨時號牌。
羅磊認為,這一舉措可以保障二手車正常交易中的牌照需要,同時避免將二手車用于租賃、融資等非流通用途。對辦理臨時牌照時限和次數(shù)的要求,實際上給企業(yè)去庫存和提升二手車庫存周轉(zhuǎn)率提出了要求,有助于活躍二手車市場。
行業(yè)組織也將加快推進二手車市場健康發(fā)展,進一步激發(fā)二手車流通潛能。羅磊表示,中國汽車流通協(xié)會將采取三方面舉措促進二手車流通發(fā)展:一是加強行業(yè)自律,推動經(jīng)銷商服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化;二是推進行業(yè)數(shù)字化改造,促進數(shù)字化交易平臺建設(shè);三是推進行業(yè)誠信建設(shè),在完善促進行業(yè)信息透明等服務(wù)的基礎(chǔ)上進一步提供更多公共產(chǎn)品,提升行業(yè)誠信發(fā)展水平。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月,全國二手車市場交易量146.76萬輛,環(huán)比增長1.69%,同比下降2.04%,交易金額為956.6億元。在全面取消二手車限遷政策實施以及《通知》發(fā)布的利好作用下,預(yù)計9月份全國二手車跨區(qū)域流通情況會持續(xù)好轉(zhuǎn)。
江西省贛州市一家二手車銷售企業(yè)負責(zé)人表示,《通知》的發(fā)布有利于企業(yè)開展二手車買賣業(yè)務(wù),同時也需采取更多有力措施促進二手車交易。比如,當(dāng)前受疫情等因素影響,二手汽車銷售企業(yè)承壓,有必要降低年檢費用為企業(yè)減負。(吳 力)
關(guān)鍵詞: 全國二手車市場 二手車交易 車輛交易登記管理 二手車經(jīng)銷模式
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