今天，曾經(jīng)7座SUV江湖的叱咤者長(zhǎng)安福特銳界迎來(lái)了全面煥新——銳界L來(lái)了！

全新銳界L采用勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀與探險(xiǎn)者完全不同。分為汽油和混動(dòng)，豪華外觀和ST line兩個(gè)版本。

三段式頭燈和格柵造型呼應(yīng)，并且放在了靠近格柵的一方。上方的日行燈與機(jī)蓋最高處有一段距離，讓整體造型顯得更加低矮。從渲染圖來(lái)看，銳界L的車頭相當(dāng)伶俐，實(shí)車看上去頭燈組與格柵融為一體，日行燈下方和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線條沒(méi)有陰影強(qiáng)調(diào)。福特車標(biāo)的存在感較弱。

(資料圖片)

銳界L的確是在銳界的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)車身改進(jìn)而來(lái)，加長(zhǎng)體現(xiàn)在后門和尾廂部分。福特標(biāo)志性的C柱設(shè)計(jì)在銳界L上得以保留。值得一提的是銳界L的窗線較低，車窗面積很大，車內(nèi)的開陽(yáng)感是福特車型的特點(diǎn)。隱藏式門把手熟悉又好用，非常有現(xiàn)代感。

車尾的回旋鏢車燈看起來(lái)有些眼熟。車燈位置較低，配合C柱的下滑線條，讓銳界L的車尾視覺(jué)重心更低，看起來(lái)更有靈活性。后備箱的打開方式是按下福特LOGO。

內(nèi)飾方面，銳界L采用了類似探險(xiǎn)者的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，幾乎看不出銳界L和銳界有太多相似之處。為了讓右側(cè)的27寸中控屏更容易操控，整個(gè)中控臺(tái)向內(nèi)收?？照{(diào)出風(fēng)口上面的皮質(zhì)包裹部分，和屏幕更加接近。這樣設(shè)計(jì)釋放了前排空間，也為整體空間改造奠定了基礎(chǔ)。

雖然銳界L的座椅設(shè)計(jì)并無(wú)特別之處，但頭枕和第二排航空座椅增加了大量細(xì)節(jié)。銳際L的頭枕造型在不少概念圖中見過(guò)，但在量產(chǎn)車上還是第一次見。遺憾的是除了造型好看并且很舒適之外，頭枕并無(wú)特殊功能。

第二排航空座椅方面，福特并沒(méi)有采用探險(xiǎn)者的電動(dòng)翻折設(shè)計(jì)，而是將座椅中間的扶手設(shè)計(jì)成翻折式。方便乘客進(jìn)入第三排。并且中間扶手還增加了手機(jī)充電功能，非常實(shí)用。

銳界L的配色和材料設(shè)計(jì)的更加時(shí)尚高級(jí)，特別是淺色內(nèi)飾配橙色飾板的組合，契合了現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)風(fēng)格。也與福特其他定位更低的品牌，拉開了差距。

銳界L是在現(xiàn)款銳界的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)軸距和車身長(zhǎng)度而來(lái)。與現(xiàn)款銳界2850毫米的軸距相比，銳界L加長(zhǎng)了100毫米。但在車內(nèi)空間方面，銳界L的空間增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于100毫米。

銳界L增加車內(nèi)空間的方法，首先是收縮中控臺(tái)，將駕駛席微微前移。銳界L還減少了中央扶手后方突出，擴(kuò)大了第二排中央空間。另外，整車的門板區(qū)域都變得更薄。第二排門板扶手的高度與中央扶手的高度完全相同，帶來(lái)了類似MPV的第二排乘坐感受。

為了空間，銳界L在人體工程學(xué)方面做了不少妥協(xié)。駕駛席前移導(dǎo)致駕駛者離擋風(fēng)玻璃非常近。由于修改了門板設(shè)計(jì)，銳界L儲(chǔ)物區(qū)域變得更薄，并且由于車門拉手的位置保持不變，但后車門更長(zhǎng)，與此同時(shí)，車門扶手集成到拉手后方而不是下方，這就讓沉重的車門很難打開，需要借助整條胳膊的力量推開車門。

除此之外，如果將第二排座椅前移，為第三排乘客騰出空間。那么第二排座椅將處在第二排中間位置，影響了第二排上下車。門板調(diào)整讓第三排橫向?qū)挾仍黾?，至少可以舒舒服服的坐兩個(gè)人。第三排頭部空間方面，坐下175cm的成年人還留下三指空間，考慮到坐姿較高沒(méi)有坐板凳的感覺(jué)，銳界L的空間已經(jīng)很讓人滿意了。

銳界L將有232和223兩個(gè)座椅布局。值得一提的是，第三排座椅中間位置椅墊和靠背比較柔軟，坐在中間也很舒服。

銳界L在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，都跟上了時(shí)代潮流。但是由于平臺(tái)所限，在各方面都無(wú)法做到極致。銳界L在車內(nèi)空間體驗(yàn)方面扔做到了比探險(xiǎn)者略好，畢竟在車長(zhǎng)和軸距接近的情況下，橫置平臺(tái)車頭更短，自然車內(nèi)空間更大。以后驅(qū)為主的縱置四驅(qū)的探險(xiǎn)者更偏運(yùn)動(dòng)，以前驅(qū)為主的橫置四驅(qū)的銳界L更偏舒適。

動(dòng)力上，其中，混動(dòng)版集福特第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)于一身，打破了傳統(tǒng)混動(dòng)車型省油但性能不足的桎梏，額定功率202kW，最大扭矩405N·m，可實(shí)現(xiàn)7.1秒的零百公里加速。同時(shí)，WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油續(xù)航達(dá)1188公里。

同時(shí)銳界L還有燃油版車型可選：2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率185kW，最大扭矩378N·m。

一言以蔽之，銳界L的產(chǎn)品力并無(wú)太大問(wèn)題。希望福特能在定價(jià)上有驚喜，讓消費(fèi)者能以合理的價(jià)格買到它。如今，銳界L已同步啟動(dòng)小訂，2月23日起登陸福特商城，支付567元下訂，購(gòu)車后尊享價(jià)值超5000元的5年/14萬(wàn)公里整車質(zhì)?！?/p>

撰文 IJM圖片 I長(zhǎng)安福特、JM

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關(guān)鍵詞： 中間位置 福特銳界 的基礎(chǔ)上