有人說，只有親自走過，才知道在960萬平方公里的土地上，到底藏著多少動人的色彩。在這最美初夏，既告別了春寒料峭，也沒有迎來酷暑難當，正是自駕出游的絕好時機。在旅游出行的諸多選項中，逃離城市喧囂、擁抱大美自然的戶外露營深得當下年輕人的喜愛。

然而資深驢友都清楚，合適的露營場地一般都遠離城區(qū)，沒有一臺靠譜的座駕相伴，大好假期就只能干瞪眼了。今天就為大家介紹兩款適合自駕出行的靠譜選擇——捷途大圣王者MAX和長安歐尚Z6智航型，兩車官方指導(dǎo)價都在12.99萬元，顏值在線，動力和配置都不錯，下面就來攤開比一比，看看誰才是這個價位的“最強王者”。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

(相關(guān)資料圖)

顏值對比，捷途大圣更年輕

如果用三個詞語形容初夏，很多人第一時間想到的就是陽光、微風和綠色。溫暖的陽光照射在你我心頭，熱愛旅行的生活家們心里蠢蠢欲動，生怕一不留神就與短暫的美好擦肩而過。捷途大圣深諳Z世代年輕人的心理訴求，推出極光綠、皎月灰兩種全新配色，為時尚潮流再添新彩。其極光綠配色時尚感十足，代表著活力與青春，與萬物競發(fā)的初夏時節(jié)相得益彰。

捷途大圣的外觀造型由保時捷前設(shè)計師哈肯（Hakan Saracoglu）親自操刀，極具年輕動感基因。該車前臉層次交錯非常吸睛，機械眼DRL日行燈微微上揚，氣勢十足。車身側(cè)面采用兩段式肩線設(shè)計，鋒銳線條之下，智能隱形感應(yīng)把手若隱若現(xiàn)，降低風噪與風阻的同時，也為新車平添了一份未來科技感。該車還配備了255/45/R20規(guī)格切削運動輪轂，鋒芒畢露霸氣十足。其車輛尾部造型則與車頭遙相呼應(yīng)，戰(zhàn)戟數(shù)字尾燈和機甲擾流板營造出滿滿的戰(zhàn)斗氛圍。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

長安歐尚Z6采用棱·境美學的設(shè)計理念，基本上延續(xù)了老大哥UNI系的設(shè)計風格，主打炫酷科技風，其車頭堆砌了大量倒三角元素，乍一看還挺有氣勢，看久了難免有點視覺疲勞。該車的側(cè)身線條簡約凌厲，顯得相當矯健明快，但外拉式門把手就顯得有點突兀了，破壞了型面的整體美感，顯得有點格格不入。另外，該車配置245/50/R20輪轂，其胎寬相比捷途大圣還是窄了10mm，扁平比也更高，無論是霸氣程度還是抓地穩(wěn)定性都要略弱一點。

動力對比，捷途大圣更強勁

擁抱大自然的露營之旅令人激動不已，但對車輛的動力以及操控性能要求顯然比城市路況更加嚴格。捷途大圣搭載的中國品牌首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)1.6TGDI發(fā)動機，背靠技術(shù)奇瑞20余年在動力域的深厚積淀，曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，獲得了業(yè)內(nèi)以及市場的雙重高度認可。該發(fā)動機能夠迸發(fā)出197Ps和290N·m的強勁動力，還擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、快速升溫熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)等諸多高新科技加持，起步輕快收放自如，油門跟腳輕松寫意，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性也很強，完全感受不到頓挫感。

相同價位下，長安歐尚Z6采用的卻是1.5T發(fā)動機，排量略小于捷途大圣。從參數(shù)上來看，其最大功率138kW，最大馬力188Ps，反映在實際駕駛中，發(fā)現(xiàn)該車相對來說略顯“肉感”，速度起來之后的加速性能也略遜于捷途大圣。變速箱方面，該車也采用了7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度比較快，日常行駛體驗也算過關(guān)。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

當然，露營出行的路況往往比日常通勤更復(fù)雜，不僅要求車輛動力儲備充沛，其穩(wěn)定性也必須加以考量。長安歐尚Z6采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典配置，沒驚喜但也挑不出什么毛病。相比之下，捷途大圣在此基礎(chǔ)上還配置了橫向穩(wěn)定桿，使車輪與地面最大可能保持垂直，減小車身側(cè)傾，強化了輪胎抓地力，讓你的初夏露營之行可以盡情撒歡，享受穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

配置對比，捷途大圣更貼心

初夏撒歡之旅，對車輛的座艙素質(zhì)要求也很高，到底誰能給駕乘者帶來更好的舒享體驗?zāi)?？先看捷途大圣，該車型采用特斯拉同款極簡內(nèi)飾風格，配備了15.6英寸懸浮智感大屏，別的不說，在尺寸上就完勝了長安歐尚Z6的12.3英寸中控屏。這塊屏幕承載了車內(nèi)絕大部分的功能控制，而空調(diào)和音樂則可以使用多功能方向盤上的滾珠進行調(diào)節(jié)，既方便又獨具匠心，操作感很強。加上集成了ACC自適應(yīng)巡航的豪華電子懷擋，讓你輕松體驗與奔馳車主相當?shù)鸟{駛樂趣。此外，雖然兩車都具備L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，但捷途大圣多了車道居中保持、車側(cè)盲區(qū)影像、前后方碰撞預(yù)警等實用功能，顯然更加貼心。

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

再看長安歐尚Z6，其內(nèi)飾采用科技時尚風，三屏同顯的想法不錯，但整體布局略顯凌亂，眼睛都不知道該看哪了，實際駕駛中可能對駕駛員造成影響。在上圖中不難發(fā)現(xiàn)，該車的中控屏比捷途大圣小了一圈，邊框造型和過厚的厚度也都是減分項。另外，長安歐尚Z6的擋把為傳統(tǒng)操控方式，在可玩性和科技感上相比前者顯得有點落后了，前排杯架位置的空間利用率也落了下風。

隨著消費者的健康意識日漸提升，其對車內(nèi)健康問題的關(guān)注度也水漲船高。因此，健康出行顯然也是旅行的必要元素。為了進一步守護你的車內(nèi)健康，兩車都配備了車載空氣凈化器+車內(nèi)PM2.5過濾裝置+負離子發(fā)生器的強大過濾系統(tǒng)。不過，作為同時擁有中國汽研5A級“CN95健康座艙”和德國萊茵TüV雙重認證的健康座駕，顯然還是捷途大圣更勝一籌。

捷途大圣榮獲中國汽研和德國萊茵TüV雙認證

上圖為捷途大圣，下圖為長安歐尚Z6

結(jié)語

平心而論，兩車的顏值在線，在市場上積累了不錯的口碑，都是出行的靠譜之選。但經(jīng)過詳細對比，不難發(fā)現(xiàn)捷途大圣在動力、操控、智能、健康配置等方面都比長安歐尚Z6強半檔，首任車主還可享受整車終身質(zhì)保服務(wù)，比“厚道”捷途汽車真的沒輸給過誰。這個夏天出行自駕該選誰，就不用我多說了吧？

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