有人說(shuō)，只有親自走過(guò)，才知道在960萬(wàn)平方公里的土地上，到底藏著多少動(dòng)人的色彩。在這最美初夏，既告別了春寒料峭，也沒(méi)有迎來(lái)酷暑難當(dāng)，正是自駕出游的絕好時(shí)機(jī)。在旅游出行的諸多選項(xiàng)中，逃離城市喧囂、擁抱大美自然的戶外露營(yíng)深得當(dāng)下年輕人的喜愛(ài)。

然而資深驢友都清楚，合適的露營(yíng)場(chǎng)地一般都遠(yuǎn)離城區(qū)，沒(méi)有一臺(tái)靠譜的座駕相伴，大好假期就只能干瞪眼了。今天就為大家介紹兩款適合自駕出行的靠譜選擇——捷途大圣王者M(jìn)AX和長(zhǎng)安歐尚Z6智航型，兩車官方指導(dǎo)價(jià)都在12.99萬(wàn)元，顏值在線，動(dòng)力和配置都不錯(cuò)，下面就來(lái)攤開(kāi)比一比，看看誰(shuí)才是這個(gè)價(jià)位的“最強(qiáng)王者”。

上圖為捷途大圣，下圖為長(zhǎng)安歐尚Z6

(相關(guān)資料圖)

顏值對(duì)比，捷途大圣更年輕

如果用三個(gè)詞語(yǔ)形容初夏，很多人第一時(shí)間想到的就是陽(yáng)光、微風(fēng)和綠色。溫暖的陽(yáng)光照射在你我心頭，熱愛(ài)旅行的生活家們心里蠢蠢欲動(dòng)，生怕一不留神就與短暫的美好擦肩而過(guò)。捷途大圣深諳Z世代年輕人的心理訴求，推出極光綠、皎月灰兩種全新配色，為時(shí)尚潮流再添新彩。其極光綠配色時(shí)尚感十足，代表著活力與青春，與萬(wàn)物競(jìng)發(fā)的初夏時(shí)節(jié)相得益彰。

捷途大圣的外觀造型由保時(shí)捷前設(shè)計(jì)師哈肯（Hakan Saracoglu）親自操刀，極具年輕動(dòng)感基因。該車前臉層次交錯(cuò)非常吸睛，機(jī)械眼DRL日行燈微微上揚(yáng)，氣勢(shì)十足。車身側(cè)面采用兩段式肩線設(shè)計(jì)，鋒銳線條之下，智能隱形感應(yīng)把手若隱若現(xiàn)，降低風(fēng)噪與風(fēng)阻的同時(shí)，也為新車平添了一份未來(lái)科技感。該車還配備了255/45/R20規(guī)格切削運(yùn)動(dòng)輪轂，鋒芒畢露霸氣十足。其車輛尾部造型則與車頭遙相呼應(yīng)，戰(zhàn)戟數(shù)字尾燈和機(jī)甲擾流板營(yíng)造出滿滿的戰(zhàn)斗氛圍。

上圖為捷途大圣，下圖為長(zhǎng)安歐尚Z6

長(zhǎng)安歐尚Z6采用棱·境美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，基本上延續(xù)了老大哥UNI系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打炫酷科技風(fēng)，其車頭堆砌了大量倒三角元素，乍一看還挺有氣勢(shì)，看久了難免有點(diǎn)視覺(jué)疲勞。該車的側(cè)身線條簡(jiǎn)約凌厲，顯得相當(dāng)矯健明快，但外拉式門(mén)把手就顯得有點(diǎn)突兀了，破壞了型面的整體美感，顯得有點(diǎn)格格不入。另外，該車配置245/50/R20輪轂，其胎寬相比捷途大圣還是窄了10mm，扁平比也更高，無(wú)論是霸氣程度還是抓地穩(wěn)定性都要略弱一點(diǎn)。

動(dòng)力對(duì)比，捷途大圣更強(qiáng)勁

擁抱大自然的露營(yíng)之旅令人激動(dòng)不已，但對(duì)車輛的動(dòng)力以及操控性能要求顯然比城市路況更加嚴(yán)格。捷途大圣搭載的中國(guó)品牌首款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，背靠技術(shù)奇瑞20余年在動(dòng)力域的深厚積淀，曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，獲得了業(yè)內(nèi)以及市場(chǎng)的雙重高度認(rèn)可。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出197Ps和290N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，還擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)等諸多高新科技加持，起步輕快收放自如，油門(mén)跟腳輕松寫(xiě)意，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性也很強(qiáng)，完全感受不到頓挫感。

相同價(jià)位下，長(zhǎng)安歐尚Z6采用的卻是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量略小于捷途大圣。從參數(shù)上來(lái)看，其最大功率138kW，最大馬力188Ps，反映在實(shí)際駕駛中，發(fā)現(xiàn)該車相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯“肉感”，速度起來(lái)之后的加速性能也略遜于捷途大圣。變速箱方面，該車也采用了7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度比較快，日常行駛體驗(yàn)也算過(guò)關(guān)。

上圖為捷途大圣，下圖為長(zhǎng)安歐尚Z6

當(dāng)然，露營(yíng)出行的路況往往比日常通勤更復(fù)雜，不僅要求車輛動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，其穩(wěn)定性也必須加以考量。長(zhǎng)安歐尚Z6采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛的經(jīng)典配置，沒(méi)驚喜但也挑不出什么毛病。相比之下，捷途大圣在此基礎(chǔ)上還配置了橫向穩(wěn)定桿，使車輪與地面最大可能保持垂直，減小車身側(cè)傾，強(qiáng)化了輪胎抓地力，讓你的初夏露營(yíng)之行可以盡情撒歡，享受穩(wěn)穩(wěn)的幸福。

配置對(duì)比，捷途大圣更貼心

初夏撒歡之旅，對(duì)車輛的座艙素質(zhì)要求也很高，到底誰(shuí)能給駕乘者帶來(lái)更好的舒享體驗(yàn)?zāi)兀肯瓤唇萃敬笫?，該車型采用特斯拉同款極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格，配備了15.6英寸懸浮智感大屏，別的不說(shuō)，在尺寸上就完勝了長(zhǎng)安歐尚Z6的12.3英寸中控屏。這塊屏幕承載了車內(nèi)絕大部分的功能控制，而空調(diào)和音樂(lè)則可以使用多功能方向盤(pán)上的滾珠進(jìn)行調(diào)節(jié)，既方便又獨(dú)具匠心，操作感很強(qiáng)。加上集成了ACC自適應(yīng)巡航的豪華電子懷擋，讓你輕松體驗(yàn)與奔馳車主相當(dāng)?shù)鸟{駛樂(lè)趣。此外，雖然兩車都具備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，但捷途大圣多了車道居中保持、車側(cè)盲區(qū)影像、前后方碰撞預(yù)警等實(shí)用功能，顯然更加貼心。

上圖為捷途大圣，下圖為長(zhǎng)安歐尚Z6

再看長(zhǎng)安歐尚Z6，其內(nèi)飾采用科技時(shí)尚風(fēng)，三屏同顯的想法不錯(cuò)，但整體布局略顯凌亂，眼睛都不知道該看哪了，實(shí)際駕駛中可能對(duì)駕駛員造成影響。在上圖中不難發(fā)現(xiàn)，該車的中控屏比捷途大圣小了一圈，邊框造型和過(guò)厚的厚度也都是減分項(xiàng)。另外，長(zhǎng)安歐尚Z6的擋把為傳統(tǒng)操控方式，在可玩性和科技感上相比前者顯得有點(diǎn)落后了，前排杯架位置的空間利用率也落了下風(fēng)。

隨著消費(fèi)者的健康意識(shí)日漸提升，其對(duì)車內(nèi)健康問(wèn)題的關(guān)注度也水漲船高。因此，健康出行顯然也是旅行的必要元素。為了進(jìn)一步守護(hù)你的車內(nèi)健康，兩車都配備了車載空氣凈化器+車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置+負(fù)離子發(fā)生器的強(qiáng)大過(guò)濾系統(tǒng)。不過(guò)，作為同時(shí)擁有中國(guó)汽研5A級(jí)“CN95健康座艙”和德國(guó)萊茵TüV雙重認(rèn)證的健康座駕，顯然還是捷途大圣更勝一籌。

捷途大圣榮獲中國(guó)汽研和德國(guó)萊茵TüV雙認(rèn)證

上圖為捷途大圣，下圖為長(zhǎng)安歐尚Z6

結(jié)語(yǔ)

平心而論，兩車的顏值在線，在市場(chǎng)上積累了不錯(cuò)的口碑，都是出行的靠譜之選。但經(jīng)過(guò)詳細(xì)對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)捷途大圣在動(dòng)力、操控、智能、健康配置等方面都比長(zhǎng)安歐尚Z6強(qiáng)半檔，首任車主還可享受整車終身質(zhì)保服務(wù)，比“厚道”捷途汽車真的沒(méi)輸給過(guò)誰(shuí)。這個(gè)夏天出行自駕該選誰(shuí)，就不用我多說(shuō)了吧？

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