(資料圖片僅供參考)

在雅閣上市發(fā)布會(huì)后，廣汽本田組織了一場(chǎng)小規(guī)模的專訪，小編從中提煉幾點(diǎn)核心內(nèi)容，看看在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于雅閣以及市場(chǎng)表現(xiàn)的期待吧。

雅閣，對(duì)廣汽本田很重要！

雅閣從“六代起步與世界同步”，廣汽本田已生產(chǎn)24年，也見證了從燃油車到電動(dòng)化，安全、智能方面都的進(jìn)化過程。銷量方面更是企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，雅閣作為廣汽本田第一款上市的車型，上市以來國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)突破320萬輛，光第十代的銷量就突破了100萬輛，是名副其實(shí)的中高級(jí)轎車的NO.1。

雅閣的售價(jià)，貼近油混的價(jià)格

這次的雅閣e:PHEV車型不僅實(shí)現(xiàn)了與上一代油混車型同價(jià)，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更加先進(jìn)配置，也為用戶提供了“智動(dòng)、智座、智駕”的三智科技高價(jià)值產(chǎn)品力。

此外，還有非常給力的配套金融政策與置換補(bǔ)貼，讓更多年輕用戶沒有壓力的買買買~

11代雅閣的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

雅閣是一款具有非常具備競(jìng)爭(zhēng)力的車型平臺(tái)產(chǎn)品——包括高剛性、低重心以及輕量化，這樣的一些關(guān)鍵詞；其次就是Honda SENSING駕駛輔助功能；再有就是駕駛體驗(yàn)，能充分感知駕駛者的心意，而且第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)智能的駕駛表現(xiàn)也很突出，不管是在滿電還是匱電的情況下都能夠?qū)崿F(xiàn)隨心所欲地駕駛。在滿電的能夠?qū)崿F(xiàn)和純電動(dòng)車一樣線性的加速感。

持續(xù)創(chuàng)新，跨界聯(lián)合營(yíng)銷可持續(xù)關(guān)注

整個(gè)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)是以座艙環(huán)境控制旋鈕為創(chuàng)意原點(diǎn)，這是全維重構(gòu)的亮點(diǎn)，關(guān)于未來的營(yíng)銷規(guī)劃，將以“全維重構(gòu)，肆放新我”的精神，攜手了兩大IP——全職高手，重塑雕像的權(quán)利樂隊(duì)，開展了跨界營(yíng)銷，線上線下一起跟年輕用戶進(jìn)行互動(dòng)。

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