【智車派】在網(wǎng)絡上流傳著這樣一句話“房子、車子、孩子是中產(chǎn)家庭的大宗消費項目”，仔細想想確實如此，建立家庭之后誰還沒背著房貸、車貸和孩子的各種費用呢？今年上半年，各行各業(yè)也都傳來了消費復蘇的信號，但是從根本上說需要大家消費拉動，這個時候補貼、降價就成為了最有效的方式。以車子為例，今年3月份的新能源車補貼大戰(zhàn)就打的熱火朝天，特斯拉和雪鐵龍的降價讓想買車的消費者享受到了實打?qū)嵉膬?yōu)惠。

現(xiàn)如今，隨著下半年的到來，消費者對汽車市場也有新的展望，比如燃油車購置稅還會不會有優(yōu)惠政策？新能源汽車還會不會有相關(guān)補貼？這些關(guān)乎到大家錢袋子的問題是每一個消費者都關(guān)注的。6月8日，商務部就發(fā)布了《商務部辦公廳關(guān)于組織開展汽車促消費活動的通知》，正式指明了新能源汽車下半年的發(fā)展方向，對于等等黨來說，不妨先觀望一下接下來具體的補貼政策以及相關(guān)優(yōu)惠力度。今天我們就帶大家來分析一下這次汽車促消費活動的幾個值得注意的方向。

(資料圖片)

“百城聯(lián)動”汽車節(jié)，覆蓋范圍夠大

商務部通知指出，要建立“百城聯(lián)動”重點活動清單，擇優(yōu)推薦3-5個百城聯(lián)動候選城市及其重點汽車促消費活動安排。商務部將選擇特色鮮明、優(yōu)勢互補的約100個城市，形成百城聯(lián)動重點活動清單。除此之外，要聚焦新車銷售、二手車交易、報廢更新、以舊換“新”（新能源汽車）、汽車后市場等內(nèi)容，全鏈條促進汽車消費。同時，要發(fā)揮地方財政資金作用，鼓勵金融機構(gòu)出臺汽車信貸金融支持政策。

從本次出臺的通知來看，主要聚焦的還是新能源汽車市場。目前，各大車企都在押注新能源車市場，推出相關(guān)的產(chǎn)品，并且從底層的技術(shù)層面來推動技術(shù)發(fā)展并形成技術(shù)護城河，對品牌形成了很好地保護作用，同時也給消費者提供了鮮明的選擇方向。比如比亞迪的DMI技術(shù)、問界的鴻蒙車機、阿維塔的智能駕駛等等，都已經(jīng)成為了品牌的符號。當然，隨著新能源汽車的降價，燃油車想要有銷量可能也會推出相關(guān)的優(yōu)惠，只是力度可能較新能源會不及，但不失為一個入手燃油車的好時機。

此次百城聯(lián)動的活動城市雖然目前還未公布，但是筆者覺得大概率會圍繞新能源汽車城市來開展，比如重慶就是比較典型的城市，賽力斯、阿維塔在這里都有設廠，而且今天也是重慶車展開幕的日子，各大新能源車企齊聚重慶，新車新技術(shù)格外亮眼，這為重慶建設戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群也起到了至關(guān)重要的作用。另一個是深圳，作為一座創(chuàng)新之城，在深圳我們可以看到各個品牌的新能源車，只要能想到的基本都有，可以說是新能源車跑通了深圳的交通路網(wǎng)，也在全國起到了模范帶頭的作用。

“千縣萬鎮(zhèn)”消費季，車型、價格精準化

商務部將于近期組織“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動啟動儀式，并指導各地在全國千余個縣（區(qū)）、萬余個鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）開展新能源汽車“大篷車”進農(nóng)村等形式多樣的新能源汽車促銷活動。不難看出，新能源車下鄉(xiāng)會成為下半年的一個主流，會為鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)縣的消費者帶來更多的優(yōu)惠和更多的選擇。

針對這部分市場，商務部也明確指出，要鼓勵企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉(xiāng)，這類車會更加適合鄉(xiāng)村消費者的日常使用，價格實惠，用途實用，可以說是精準提升了生活幸福感。在我小時候，當時根本沒有聽說過新能源車，村里的代步工具要么是自行車要么就是馬車，隨著新能源車下鄉(xiāng)的深入，相信在提升幸福感的同時也能進一步拉動新能源汽車市場的消費。

在推動新能源車下鄉(xiāng)的同時，商務部也強調(diào)，要推動售后服務網(wǎng)絡下沉，推動完善農(nóng)村充電技術(shù)設施建設。引導企業(yè)進一步下沉銷售維修服務渠道，加強新能源汽車流動維修站、農(nóng)村維修點等建設和農(nóng)村維保技術(shù)人員培訓，不斷完善農(nóng)村地區(qū)新能源汽車售后維修服務網(wǎng)絡。對于消費者來說，汽車消費屬于大宗消費，買了車雖然提升了便利和幸福感，但也需要考慮售后服務，只有針對鄉(xiāng)村的售后服務跟上了，才能解決鄉(xiāng)村消費者購買新能源車的后顧之憂。

再一個比較典型的就是充電問題了，在很多地方有人會選擇飛線充電，從屋里拉一根很長的線，雖然說安全性并不高，但卻解決了充電的剛需，這背后其實就是充電設施不健全的問題。本次商務部指出，要積極協(xié)調(diào)推動完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設施體系，依托縣鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點、企事業(yè)單位等場所，合力推進農(nóng)村集中式公共充電樁場站建設，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村充電樁建設用地、電網(wǎng)支撐等保障工作。

其實對于農(nóng)村建設充電樁來說，應該最大程度上考慮充電價格的問題，如何定價如何運營是一門學問，否則大家可能并不愿意去充電樁充電，這方面我們可以留意下后續(xù)的政策引導。

寫在最后

隨著開展汽車促消費活動的通知的下方，下半年的新能源汽車市場是異常熱鬧的，如果說上半年大家在卷各種新車，那么下半年在卷新車的同時優(yōu)惠也會再加碼，對于有購車意向的消費者來說是相當有吸引力的。當然，在這樣的當口，買新能源車還是買燃油車呢？相信也是不少老車主的困惑，大家會作何選擇呢？

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