北京時間5月26日早間消息，特斯拉今天任命了一批新高管，比如斯圖亞特·鮑爾斯(Stuart Bowers)成為特斯拉工程副總裁。之前鮑爾斯在Snap工作，擔任公司貨幣化工程副總裁，現(xiàn)在他加入了特斯拉。

鮑爾斯加入之后，特斯拉軟件、硬件工程事務將會交給他負責。鮑爾斯擁有12年軟件工作經(jīng)驗，是應用數(shù)學方面的專家。加入Snap之前，鮑爾斯曾在Facebook西雅圖分公司工作，當時他所做的工作與搜索數(shù)據(jù)基礎設施、機器學習有關(guān)。

另外，拉吉·曼拉奧(Neeraj Manrao)離開蘋果，來到了特斯拉，擔任能源制造主管。凱文·穆凱(Kevin Mukai)成為Gigafactory產(chǎn)品工程總監(jiān)。穆凱之前在ThinFilm Electronics工作。

從上個月開始，詹姆斯·周(James Zhou)成為特斯拉中國CFO。他之前是英格索蘭(Ingersoll Rand)亞太及印度CFO，更早之前在通用電氣、通用汽車從事財務工作。上個月，亞歷山大·維奇(Alexandra Veitch)加入特斯拉，擔任北美政府關(guān)系與政策資深總監(jiān)，加入之前她在CSRA工作。凱特·皮爾森(Kate Pearson)成為現(xiàn)場配送運營新主管，皮爾森之前是沃爾瑪電商部門數(shù)字加速副總裁，負責線上購物配送及最后一公里配送事務。

月初時，馬克·馬斯坦德雷(Mark Mastandrea)成為特斯拉汽車配送運營新主管，他之前在亞馬遜工作，擔任物流運營總監(jiān)。還有米里亞姆·雅圖(Myriam Attou)，她已經(jīng)是特斯拉EMEA地區(qū)的銷售總監(jiān)。

特斯拉在博客中表示：“這么多才華橫溢的精英加入特斯拉，我們表示歡迎，我們會繼續(xù)鞏固Model 3業(yè)務，朝著可以持續(xù)發(fā)展的未來前進。在未來幾天里，我們還會宣布新的任命消息，請保持期待吧。”

新人加入主要是因為之前有一批高管離開特斯拉。4月份，特斯拉Autopilot副總裁吉姆·凱勒(Jim Keller)跳到英特爾，他的職位由皮特·巴農(nóng)(Pete Bannon)接替。巴農(nóng)之前是蘋果芯片工程師，曾經(jīng)幫助蘋果設計A5-AP芯片。月初時，Autopilot高管薩米爾·特雷希(Sameer Qureshi)離開公司，加入Lyft，主管無人駕駛項目。

Model 3的生產(chǎn)是業(yè)界關(guān)注的重點。一周多前，馬斯克曾發(fā)郵件給員工，說公司有可能達到新目標：每天生產(chǎn)500輛Model 3汽車。真的達到了嗎?Electrek拿到一封郵件，這封郵件是馬斯克寫給員工的，慶賀他們達到目標。郵件說：“我們的產(chǎn)量已經(jīng)達到每天500輛，這是第一次達成這樣的目標;照推測，我們每周可以向客戶交付3500輛汽車。恭喜大家達到新目標。”

在6月底之前，馬斯克希望周產(chǎn)量能夠突破5000輛，到時每周生產(chǎn)的Model 3最多也許可以達到6000輛。

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