近日，日產汽車正式發(fā)布了全新原型車——日產-Italdesign GT-R 50周年紀念版。這是由日產汽車和意大利著名汽車設計公司Italdesign首次合作推出的車型，以紀念GT-R發(fā)布50周年和Italdesign成立50周年。此款車型基于2018款日產GT-R NISMO車型打造，并將于本月在歐洲亮相。

日產-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型由Italdesign主要負責車型的開發(fā)、設計和制造;而車型的外觀和內飾設計則由日產歐洲設計中心和日產北美設計中心來承擔。造型方面，新車采用了幾乎覆蓋整個車前臉的獨特內嵌金色元素。凸顯引擎設計格外醒目，纖細的LED車燈一直從車輪拱板延展到進氣口上方。

日產-Italdesign GT-R 50周年紀念版

車身側面，獨特的車頂線條設計使得車頂部分較原版車型下降了54毫米，車頂中翼更低，而四周略微凸起的弧形線條，使車輛更具肌肉感。位于前輪后部的GT-R獨有的刀鋒型(samurai blade)散熱口，利用金色鑲嵌的裝飾從車門底部一直延伸至肩線，更顯突出。

車身后部的寬輪距通過車輛后部的獨特設計得以體現，后輪部分的線條帶給人緊繃的肌肉感。肩線從后窗底部開始逐漸收窄，并向后備箱蓋的中心部分延伸。值得注意的是，與原版車型相比，后窗的玻璃線條向下延伸的更長、更深，通過與更多金色元素的結合，如同是車身后部結構的一個獨立模塊。

日產-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型的雙圓形尾燈擁有全新的懸浮式造型，利用細光環(huán)和中空設計與外部支撐部分和主干結構的中心部分相連，并與配有雙支架的可調節(jié)大尾翼相結合，更具整體感。21x 10J的前輪轂搭配21 x 10.5J后輪轂，更加凸顯出大膽的設計風格。此外，車身顏色采用了流彩律動灰(Liquid Kinetic Grey)和50周年版特有的動感西格瑪金(Energetic Sigma Gold)點綴。

雖然目前內飾部分的照片尚未公布，但官方表示，新車內飾設計兼?zhèn)淞爽F代感與高性能。中控臺、儀表盤和車門內側采用兩種不同的碳纖維裝飾，座椅則采用黑色Alcantara®材料和黑色優(yōu)質意大利皮革。儀表盤、車門的設計靈感來源于未來賽車的轉換開關并采用金色點綴，與車輛的外觀設計相呼應。定制方向盤的輪輻和輪圈由碳纖維制成，方向盤采用平底設計并采用Alcantara®材料進行裝飾。

日產-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型擁有極致的性能,通過借鑒日產GT3賽車，日產國際汽車運動公司(NISMO)將手工組裝的3.8L V6 VR38DETT發(fā)動機的性能進行了提升，最大功率將達到720ps、最大扭矩為780Nm。此外，動力方面的變化還包括優(yōu)化的雙排氣系統(tǒng)、大直徑GT3規(guī)格的雙渦輪增壓器，以及更大的中冷器，同時還配備了重型的曲軸、活塞、連桿和軸承，高流量活塞式噴油嘴，優(yōu)化的凸輪軸曲線，更高流量燃料噴射器，以及優(yōu)化的點火、進排氣系統(tǒng)。增強型6擋雙離合變速器與更強的差速器和傳動軸，將動力源源不斷地傳遞給車輪。

與此同時，該車型的減震系統(tǒng)也同時進行了優(yōu)化，搭載了BILSTEIN DampTronic® I連續(xù)阻尼可調系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)采用了亮紅色涂裝、帶有清晰可見卡鉗的Brembo前六后四剎車套裝。輪胎則選用了米其林Pilot Super Sport輪胎，255/35 R21尺寸的前輪和285/30 R21的后輪，進一步增強了發(fā)動機性能提升后所需要的抓地力。

關鍵詞： 歐洲 紀念版 車型