新柴股份(301032)，非道路用柴油發(fā)動機(jī)及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，價(jià)格4.97元，上限1.7萬股，市盈率14.77倍。建議積極申購。

公司簡介

公司主營業(yè)務(wù)為非道路用柴油發(fā)動機(jī)及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。目 前，公司已發(fā)展成為一家集研發(fā)、制造于一體，產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)專業(yè)化、管理 規(guī)范化的非道路用柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

行業(yè)地位

非道路用柴油機(jī)整體行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度正在穩(wěn)步提高，市場 份額逐步集中于行業(yè)中的大企業(yè)，行業(yè)整體呈現(xiàn)多頭競爭格局，隨著國家環(huán)保政 策日趨嚴(yán)格和排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升，市場份額將進(jìn)一步向少數(shù)規(guī)模大、技術(shù)資金實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)集中。

我國非道路用柴油機(jī)行業(yè)通過多年的發(fā)展，以公司及全柴動力、云內(nèi)動力等 為代表的行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)在同類產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲、升扭矩、升功率、最低 燃油耗、振動等產(chǎn)品的性能指標(biāo)方面基本保持相同水平，在產(chǎn)品的性能指標(biāo)方面， 公司等境內(nèi)企業(yè)和洋馬等境外知名企業(yè)相比也較為接近，但由于境外公司制造工 藝優(yōu)勢使得其在產(chǎn)品穩(wěn)定性方面較境內(nèi)企業(yè)存在一定優(yōu)勢。

公司始終專注于非道路用柴油機(jī)領(lǐng)域，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司和下游工程機(jī) 械行業(yè)的龍頭企業(yè)例如杭叉集團(tuán)、安徽合力、中國龍工、臺勵(lì)福、江淮重工等以 及農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的大型企業(yè)例如一拖股份、星光農(nóng)機(jī)、沃得股份等建立了緊密的 合作關(guān)系，并且多次被下游客戶評為優(yōu)秀供應(yīng)商。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)， 目前公司在非道路用柴油機(jī)領(lǐng)域的工程機(jī)械用柴油機(jī)市場份額排名第一，在農(nóng)業(yè) 機(jī)械用柴油機(jī)市場的市場份額位居行業(yè)前十。

叉車用柴油機(jī)是公司銷量最大的產(chǎn)品，報(bào)告期內(nèi)占公司柴油機(jī)總體銷量的 76.08%、75.03%、73.84%。早期該領(lǐng)域的市場規(guī)模較小，當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模較大的 柴油機(jī)廠商主要在道路用柴油機(jī)領(lǐng)域競爭，公司是最早一批進(jìn)入叉車領(lǐng)域的成規(guī) 模的柴油機(jī)廠商，伴隨著叉車市場的成長而壯大。2010 年左右，隨著叉車市場 的逐步壯大，全柴動力、云內(nèi)動力等國內(nèi)主要的柴油機(jī)廠商開始逐步進(jìn)入叉車領(lǐng) 域并加大該領(lǐng)域的布局，對公司叉車市場的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了沖擊。近五年來的市場格 局穩(wěn)定，公司憑借在叉車用柴油機(jī)領(lǐng)域的多年來的技術(shù)儲備、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及對于 市場的深刻理解，在叉車用柴油機(jī)市場的市場份額穩(wěn)定在 50%-55%之間。

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