近日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告顯示，2021年第三季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)達(dá)123.92點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間，但較前一季度下降2.47點(diǎn);中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為162.71點(diǎn)，與前一季度基本持平，維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。

值得關(guān)注的是，2021年8月，中國(guó)航運(yùn)先行指數(shù)收于108.39點(diǎn)，已經(jīng)連續(xù)半年下行。對(duì)此，中國(guó)航運(yùn)景氣編制室主任周德全認(rèn)為，先行指數(shù)連續(xù)半年下行代表中國(guó)航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)先指標(biāo)的拐點(diǎn)趨勢(shì)已經(jīng)形成。根據(jù)其時(shí)差關(guān)系可知，中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的拐點(diǎn)或已不遠(yuǎn)，市場(chǎng)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)已逐漸顯現(xiàn)。

周德全告訴記者，本次報(bào)告對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)所面臨的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。其中之一是：2021年8月23日，BDI指數(shù)達(dá)到4147點(diǎn)，成為2010年5月以來(lái)的最高水平，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)火熱非凡，如何看待市場(chǎng)未來(lái)走向?

在接受調(diào)查的干散貨運(yùn)輸企業(yè)中，有38.96%的企業(yè)表示干散貨運(yùn)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升的主要原因是港口擁堵嚴(yán)重;25.97%的企業(yè)表示是因?yàn)榧b箱市場(chǎng)的外溢作用，拉動(dòng)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格上漲;16.88%的企業(yè)表示是因?yàn)槊禾亢丸F礦石等原材料的需求激增;20.78%的企業(yè)表示是因?yàn)槭袌?chǎng)運(yùn)力緊缺。總體來(lái)看，船港口擁堵嚴(yán)重是導(dǎo)致干散貨運(yùn)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升的主要原因，且大幅削減了航運(yùn)企業(yè)的有效運(yùn)力。若港口擁堵問(wèn)題持續(xù)，干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑦€會(huì)有新的一輪上漲行情。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)編制室就港口擁堵的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。在被調(diào)查的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)中，52%的企業(yè)認(rèn)為將持續(xù)半年及以上。近八成的集裝箱企業(yè)，超五成的干散貨運(yùn)輸企業(yè)、航運(yùn)服務(wù)企業(yè)和港口企業(yè)均認(rèn)為港口擁堵局面將持續(xù)半年及以上。全球港口擁堵嚴(yán)峻形勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)繼續(xù)積極調(diào)整狀態(tài)，提升船舶的周轉(zhuǎn)效率，保障全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，隨著各界對(duì)船舶排放要求的不斷提升，新能源燃料逐漸受到船東的關(guān)注。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)編制室對(duì)船舶運(yùn)輸企業(yè)未來(lái)建造新船時(shí)，更傾向于使用哪種燃料進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

總體來(lái)看，有近四成企業(yè)在未來(lái)建造新船時(shí)，依然傾向于使用低硫油燃料，使用低硫燃料油雖然不能實(shí)現(xiàn)完全無(wú)污染物排放，但是在目前滿(mǎn)足環(huán)保要求下綜合經(jīng)濟(jì)性較高的方案，雖然燃油成本有所上升，但船舶投資成本可大幅降低。

報(bào)告還對(duì)2021年第四季度中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2021年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為116.62點(diǎn)，較三季度下降5.40點(diǎn)，至相對(duì)景氣區(qū)間;中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為154.41點(diǎn)，較三季度下降8.31點(diǎn)，但依然維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。所有企業(yè)景氣指數(shù)及信心指數(shù)將依然維持在景氣線(xiàn)以上，市場(chǎng)整體預(yù)計(jì)情況持續(xù)向好。(孟妮)

關(guān)鍵詞： 航運(yùn)企業(yè) 全球供應(yīng)鏈 船舶周轉(zhuǎn)效率 BDI指數(shù)