7月6日，在深圳市美邦運通實業(yè)有限公司倉庫的前置理貨區(qū)內(nèi)，一批3.8噸的電子線路板完成理貨打板、車輛捆綁及提前申報等環(huán)節(jié)，等待系統(tǒng)提醒通過后，即可直接駛入深圳國際貨站完成裝機出口。與此同時，裝載出口貨物的入園車輛在機場國際貨站閘口進行智能分流，查驗的車輛有序駛入快速查驗區(qū)，被放行的車輛直接完成卸貨。

井然有序的園區(qū)作業(yè)有力保障著深圳機場口岸繁忙的業(yè)務運轉。

記者從深圳海關獲悉，今年上半年，深圳機場口岸進出境貨運航班架次和貨量雙增長，其中航班量1.09萬架次，同比增長39%;進出口貨量38.2萬噸，同比增長22.4%。

為國際航空物流注入“加速度”

美邦運通實業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗感覺今年以來出口貨物通關速度越來越快了。

“以前至少需要提前24小時將貨物運至國際貨站，再完成各種通關手續(xù)，現(xiàn)在不用了，從貨物裝車到所有報關、查驗等環(huán)節(jié)完成直至運至機坪，全流程只需不到3小時!而且我們在進入貨站前就能知道貨物的通關放行狀態(tài)，方便企業(yè)提前進行準備和安排，極大地減少了貨物誤機的損失。”湯玲麗說。

湯玲麗感受的變化來自于近日被機場物流企業(yè)和報關員稱贊最多的“?？崭蹠沉饔媱?rdquo;。

由深圳海關推出的“?？崭蹠沉饔媱?rdquo;支持企業(yè)自行建立“前置理貨區(qū)”，企業(yè)可在前置區(qū)完成理貨、打板和報關等一系列通關流程，并在貨站智能閘口對所有出口貨物綁定車輛進行快速識別分流和順勢查驗。

該模式最大的特點是改變了以往所有出口貨物都需在貨站內(nèi)完成理貨、報關、查驗和打板等通關全流程作業(yè)的傳統(tǒng)通關模式，讓除現(xiàn)場查驗外所有流程均在各企業(yè)倉庫內(nèi)完成，不僅提高出口貨物通關效率，而且充分釋放貨站貨物周轉空間，實現(xiàn)“貨暢其流”和“貨優(yōu)其流”。

隨著4月份“深圳-紐約”國際貨運航線的正式開通，深圳機場迎來第35條國際貨運航線，這也是上半年深圳機場開通的第11條國際貨運航線。為助力深圳機場航空物流發(fā)展，深圳海關支持新開和加密歐美澳、中東地區(qū)、亞洲和全球新興市場國家等重點貿(mào)易區(qū)域國際全貨運通航點，實現(xiàn)每周國際貨運航班超400架次。同時，在與香港共建深港國際貿(mào)易組合港戰(zhàn)略的助推下，深圳機場正逐步形成面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”及RCEP國家的國際航空樞紐。

企業(yè)獲通關服務“大禮包”

深圳海關推出的促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十六項舉措包括支持航空物流發(fā)展便利和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的相關內(nèi)容。

觀看完深圳航空貨運政策線上宣講直播后，中芯國際集成電路制造(深圳)有限公司業(yè)務負責人吳艷婷大呼干貨滿滿：“對于依賴航空貨運的高新技術企業(yè)來說，海關支持溫控包裝運輸、‘口岸直通、屬地查驗’和24小時預約通關等便利措施為光刻膠等高價值溫控和感光材料開通了綠色通道。”

通關的便利解除了企業(yè)的后顧之憂，也讓深圳機場口岸成為高價值原材料進出口的首選口岸。不僅如此，在充分借助機場航空貨運發(fā)展優(yōu)勢的基礎上，深圳海關在推動貿(mào)易便利化和口岸智能化上持續(xù)發(fā)力，不斷改善口岸營商環(huán)境，積極構建高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐。

近日，一張由深圳海關簽發(fā)的《征免稅確認通知書》送到深圳航空有限責任公司業(yè)務負責人黃藝的手上，不久后100多萬元的航材稅款將退至企業(yè)賬戶。

“今年的航材退稅政策真是‘及時雨’和‘雪中炭’，解決公司在資金流轉方面的難題，有效地緩解了運營困境。”黃藝說。

為助力航空企業(yè)和重點行業(yè)的發(fā)展，深圳寶安機場海關對2021年符合退稅條件的進口航材進行集中退稅，通過退稅政策降低企業(yè)運營成本，提高資金流轉效率。上半年，深圳寶安機場海關累計受理航材退稅2228票，預計總退稅1256萬元。(劉昕)

關鍵詞： 深圳機場口岸 貨運航班 國際航空物流 貨物通關效率