回想起2021年海運市場“一箱難求”的瘋狂場景，不少外貿(mào)企業(yè)至今仍心有余悸。更別提原材料溢價、港口停航、集裝箱延期滯留等其他因素的雪上加霜，彼時的外貿(mào)企業(yè)可謂風(fēng)雨飄搖。

今年以來，全球海運價格自高位持續(xù)回落，雖然仍是疫前的數(shù)倍之多，但距前期高點已下跌近半。當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)迎來出口旺季，成本壓力是否有所緩解?面對國際大宗商品價格暴漲，全球通貨膨脹、地緣沖突等因素導(dǎo)致的國際市場需求疲軟，企業(yè)如何“見招拆招”，迎難而上搶訂單、穩(wěn)增長?記者從外貿(mào)企業(yè)的生存現(xiàn)狀一探究竟。

企業(yè)承壓前行

近日，多位國際貨運代理人表示，從船公司拿到的最新報價顯示，目前美西航線40英尺高箱貨柜運價在7000美元左右，相比年初運價直接折半。美東航線40英尺高箱貨柜運價在1.1萬美元上下，同年初相比下降近四成。而歐洲基本港航線40英尺高箱貨柜運價在9800美元左右，比4月和5月下降兩成左右。

這讓外貿(mào)企業(yè)稍微松了口氣。廣州米格斯科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理葉偉倫告訴國際商報記者，相對于之前的緊張境況，目前倉位和船只的供給確實改善了不少，曾經(jīng)居高不下的海運費用終于開始松動，“但還是沒有達(dá)到預(yù)期的性價比，企業(yè)依然承擔(dān)著較高的海運成本”。

上海澤吉紡織品有限公司總經(jīng)理沈汀對此感受更為深刻：“雖然運費有所下降，但整體而言依然處于高階段運行，比疫情發(fā)生前至少增加了50%以上的成本。尤其受上半年上海疫情影響，上海港整體出口的情況并不理想。”

成本的壓力不止來自海運價格，還有今年暴漲的國際大宗商品價格。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，“我們著重培養(yǎng)了員工的綜合能力，一人多用，增加新技能，提升企業(yè)整體用工效能。同時還會增加貨物的體量，讓物流成本均攤相對少一些。”葉偉倫說。

而由全球通貨膨脹高企、地緣沖突等多種因素導(dǎo)致的國際市場需求疲軟、美元匯率波動等風(fēng)險存在，外貿(mào)企業(yè)更是行路艱辛。

沈汀對國際商報記者坦言，受美元匯率波動影響，公司南美國家的客戶訂單下滑，大多處于觀望狀態(tài)。目前公司歐美地區(qū)的訂單量上升，但其原因并不是需求增加，而是因為原材料和運費太貴，以前客戶都是隨下單隨定船，現(xiàn)在為了節(jié)省成本集中下單，使得公司短期內(nèi)接單量上漲。

推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨多重挑戰(zhàn)，世界銀行、國際貨幣基金組織、世貿(mào)組織等紛紛下調(diào)全年全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長預(yù)期。外貿(mào)發(fā)展面臨的風(fēng)險高、困難大，不確定因素逐步增多。未來，國內(nèi)和國際物流仍需進(jìn)一步提升效率，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。“保穩(wěn)提質(zhì)”是今年中國外貿(mào)工作的主要目標(biāo)，繼續(xù)做好跨周期調(diào)節(jié)、進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)大盤尤為重要。

展望下半年，更多穩(wěn)外貿(mào)政策將逐漸落地顯效。在日前召開的“2022年上半年商務(wù)工作及運行情況”專題新聞發(fā)布會上，商務(wù)部負(fù)責(zé)人指出，下半年商務(wù)部將突出三個著力點，積極促進(jìn)出口、擴(kuò)大進(jìn)口，多措并舉穩(wěn)定外貿(mào)。具體來看，包括充分挖掘跨境電商等潛力，深入培育跨境電商綜合試驗區(qū);用好已簽署自貿(mào)協(xié)定，指導(dǎo)企業(yè)精準(zhǔn)開拓國際市場;加強對外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保障，及時暢通物流堵點;引導(dǎo)向中西部地區(qū)和東北地區(qū)有序轉(zhuǎn)移;穩(wěn)定中小微外貿(mào)企業(yè)預(yù)期，切實支持外貿(mào)企業(yè)降成本等。

此外，各地政府也多措并舉助力外貿(mào)企業(yè)紓困解難，如江蘇省出臺12條舉措推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，浙江省出臺穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資十條措施，廣東省向制造業(yè)小微企業(yè)發(fā)放社保繳費補貼。

商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會副主任張建平表示，隨著疫情逐漸得到控制，長三角、珠三角兩大出口基地外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及港口運輸、物流基本恢復(fù)，加之國家外貿(mào)系統(tǒng)性的政策組合支持，目前很多外貿(mào)企業(yè)敢于抓訂單，下半年預(yù)期可能向好。

面對諸多挑戰(zhàn)，企業(yè)也積極“見招拆招”。為適應(yīng)市場需求，在國際市場站穩(wěn)腳跟，米格斯科技推出了3D滑板車、城市公園野營系列、家居系列等戶外露營產(chǎn)品，產(chǎn)品功能性更強。葉偉倫透露：“產(chǎn)品受到海外客戶的青睞，加上公司外貿(mào)訂單周期相對較長，一般為60天或90天，所以我們的出口訂單源源不斷，下半年的接單量已經(jīng)排到11月份，12月又迎來圣誕消費季，預(yù)計出口訂單還會增加一些。”

除了積極研發(fā)新品，模式的創(chuàng)新也在加快，比如拓展跨境業(yè)務(wù)--“在維護(hù)好傳統(tǒng)境外線下客戶的基礎(chǔ)上，近年來公司正積極拓展境外線上客戶。”在葉偉倫看來，這也是未來出口企業(yè)競爭的核心所在，早布局、早占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐木€上渠道，企業(yè)或有望迎來新的出口高峰期。不過，布局線上需要做好長期的準(zhǔn)備，不僅需要增強企業(yè)的海外營銷能力，也需要了解和適應(yīng)不同國家跨境電商的商業(yè)規(guī)則。

沈汀表示，公司將不斷研發(fā)新品，爭取開拓新市場和新客戶，同時為客戶盡力做好服務(wù)，第一時間幫客戶去訂倉訂船。她期待疫情能早日結(jié)束，跟新老朋友早日線下重聚。(白舒婕)

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