近日，英國某行業(yè)組織負(fù)責(zé)人聲稱“英國公司正大規(guī)模切斷與中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系”。然而，中國英國商會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果清楚地顯示，英國企業(yè)普遍對(duì)中國市場(chǎng)持樂觀態(tài)度。英國《每日電訊報(bào)》評(píng)論員杰里米·沃納警告，與中國脫鉤要付出慘重代價(jià)。

在全球范圍，眾多跨國企業(yè)普遍認(rèn)為，中國市場(chǎng)潛力巨大，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)顯著，擴(kuò)大開放步伐堅(jiān)定，是經(jīng)濟(jì)全球化不可或缺的組成部分，與中國脫鉤行不通。

貼近中國市場(chǎng)是大勢(shì)所趨

多家歐洲跨國公司近期發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商在華業(yè)績不俗，英國快消品公司利潔時(shí)、德國化工巨頭巴斯夫、法國美妝巨頭歐萊雅也有良好表現(xiàn)。

在世界經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈梗阻、能源價(jià)格上漲等不利因素影響下，跨國企業(yè)在中國銷售漲勢(shì)強(qiáng)勁、投資穩(wěn)步推進(jìn)、業(yè)務(wù)迅速拓展。

作為全球第一大貨物貿(mào)易國、第二大消費(fèi)市場(chǎng)的中國，每年進(jìn)口商品和服務(wù)約2.5萬億美元，是眾多跨國企業(yè)的興業(yè)沃土。貼近中國市場(chǎng)，是它們經(jīng)營策略的主線。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，伴隨中國汽車市場(chǎng)不斷升級(jí)，越來越多的國際汽車品牌將中國視為全球最重要的市場(chǎng)。代表汽車業(yè)未來發(fā)展方向的新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化在中國迅速發(fā)展，吸引國際汽車業(yè)巨頭加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，中國正成為全球汽車業(yè)創(chuàng)新中心。

“如果你不在中國，如果你跟不上中國的速度，我很懷疑你在未來5至10年能否成為一個(gè)領(lǐng)先的汽車制造商。”大眾汽車集團(tuán)(中國)前首席執(zhí)行官馮思翰說，當(dāng)前中國是“引領(lǐng)下一代汽車發(fā)展趨勢(shì)的動(dòng)力之源”。

世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰弗里·薩克斯認(rèn)為，中國充滿活力，“與中國脫鉤”的觀念“可悲”且“具有誤導(dǎo)性”，只會(huì)在世界上越來越孤立。

國際貨幣基金組織第一副總裁吉塔·戈皮納特認(rèn)為，一些“脫鉤”趨勢(shì)將使全球增長付出巨大代價(jià)。她指出，中國是世界經(jīng)濟(jì)的重要引擎，一個(gè)開放的中國對(duì)全球貿(mào)易和世界其他地區(qū)的增長前景意義非凡。

深耕中國產(chǎn)業(yè)是人心所向

中國經(jīng)濟(jì)的韌性與活力舉世矚目。在數(shù)字技術(shù)、新能源、人工智能、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)潮流助推下，中國正成為新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的聚合地，其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)吸引著世界目光。

新加坡國立大學(xué)商學(xué)院治理與永續(xù)發(fā)展研究所所長盧耀群指出，中國是全球供應(yīng)鏈和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，與中國合作是世界經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的方向。

在工業(yè)門類齊全、基礎(chǔ)設(shè)施完善等固有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，中國融入全球產(chǎn)業(yè)鏈程度不斷加深，越來越多中外企業(yè)深度合作，同臺(tái)競(jìng)技，生產(chǎn)要素聚集協(xié)同優(yōu)勢(shì)顯露無遺。

福特汽車與寧德時(shí)代建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作涵蓋在中國、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng);汽車零部件生產(chǎn)商采埃孚集團(tuán)在中國布局近40家制造工廠，在華第四家研發(fā)中心今年上半年破土動(dòng)工;生物制藥企業(yè)阿斯利康全球研發(fā)中國中心落戶上海市靜安區(qū)，將深度參與全球新藥研發(fā)……這些跨國企業(yè)加碼在華投入，不約而同把中國作為戰(zhàn)略重心，意在充分利用中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)全球競(jìng)爭力。

“國際車企在車型規(guī)劃階段就希望我們介入，雙方共同規(guī)劃產(chǎn)品，技術(shù)集成效率大大提高。”寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，中國企業(yè)和國際車企通過合作互學(xué)互鑒，有利于技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品迭代，共同推動(dòng)汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

分享中國紅利是全球機(jī)遇

在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，開放融通是不可阻擋的歷史趨勢(shì)。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系、深化要素市場(chǎng)化改革、持續(xù)放寬外資準(zhǔn)入、不斷優(yōu)化營商環(huán)境、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)……作為全球120多個(gè)國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，中國張開雙臂擁抱世界，不斷釋放開放紅利，促進(jìn)中外市場(chǎng)相通、產(chǎn)業(yè)交融。

通過搭建進(jìn)博會(huì)、消博會(huì)等國家級(jí)展會(huì)平臺(tái)，中國市場(chǎng)活力得以全面展現(xiàn)，有力推動(dòng)國內(nèi)外商品、服務(wù)對(duì)接，為中外企業(yè)提供難得合作機(jī)遇。

今年上半年，跨國公司繼續(xù)看好中國經(jīng)濟(jì)前景，加碼投資中國的消息不斷傳來。奧迪一汽新能源汽車有限公司舉辦奠基儀式，大眾安徽MEB工廠已基本準(zhǔn)備就緒，預(yù)量產(chǎn)車將于下半年下線。中國美國商會(huì)、中國德國商會(huì)近期報(bào)告顯示，超六成美資企業(yè)和超七成德資企業(yè)計(jì)劃增加在華投資。

世界500強(qiáng)企業(yè)之一的諾華集團(tuán)(中國)總裁貝德年盛贊中國市場(chǎng)的開放、潛力和商機(jī)，稱中國是諾華集團(tuán)在全球最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。

一個(gè)充滿機(jī)遇的新興市場(chǎng)大國，一個(gè)發(fā)展動(dòng)能澎湃的創(chuàng)新大國，一個(gè)向世界敞開襟懷的開放大國，帶給世界各國的是無窮的機(jī)遇。(新華)

關(guān)鍵詞： 英國企業(yè) 經(jīng)濟(jì)全球化 英國快消品公司利潔時(shí) 中國汽車市場(chǎng)