昨日(4月8日)晚間，本土汽車制造商長(zhǎng)城(GREAT WALL)公布產(chǎn)銷快報(bào)：3月共銷售新車88，247輛，較去年同期增長(zhǎng)3.3%;今年1-3月累計(jì)銷售256，623輛，同比微增0.97%，其中銷量奶牛哈弗SUV前3個(gè)月累計(jì)銷售180，523輛，較去年累計(jì)同比下跌18.56%。

具體車型方面，哈弗H6持續(xù)低迷，同比下挫4.32%至38，358輛，排名第二的哈弗H2出現(xiàn)腰斬式下跌，相比去年同期暴跌54.25%至10，467輛。其余哈弗車型銷量均未超過(guò)2，000輛，值得關(guān)注的是同比跌幅冠軍哈弗H7，以近7成的下跌態(tài)勢(shì)從4，400輛一路滑至1，358輛。

WEY品牌方面，VV5售出7，094輛，VV7售出7，036輛，但均被去年11月底上市的吉利領(lǐng)克(GELLY LYNK&CO)01以8，507輛的成績(jī)超越，領(lǐng)克01從上市到超越WEY只用了4個(gè)月時(shí)間。

更值得注意的是，長(zhǎng)城WEY VV7和VV5的上市時(shí)間分別是去年4月和去年8月，在先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯的前提下，長(zhǎng)城WEY用11個(gè)月丟掉“本土型豪華品牌”冠軍稱號(hào)，這其中有8個(gè)月時(shí)間，長(zhǎng)城WEY在市場(chǎng)上并沒(méi)有對(duì)手。

在全年指標(biāo)完成情況下，今年前3個(gè)月長(zhǎng)城汽車(11.360,0.03,0.26%)新車售出量為25.7萬(wàn)輛，完成2018年116萬(wàn)年銷量目標(biāo)的22.16%。吉利汽車銷量為38.6萬(wàn)輛，完成全年158萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的24%。

在上月底公布的2017年報(bào)中，長(zhǎng)城汽車對(duì)外宣稱全年凈利潤(rùn)約50.43億元，較去年凈利潤(rùn)105.54億元同比減少52.21%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)由2016年105.51億元減少52.35%至2017年人民幣50.27億元。

而在3月12日由工信部公布的《2016年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》中，長(zhǎng)城汽車以234，522的負(fù)積分成績(jī)位列第六。在企業(yè)平均燃料消耗量(升/百公里)一欄中，長(zhǎng)城汽車的達(dá)標(biāo)成績(jī)?yōu)?.36，而實(shí)際成績(jī)則為7.6，兩者差距明顯。

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