特斯拉自宣布私有化后，市場對于“金主”的身份眾說紛紜。據(jù)路透中文網(wǎng)22日最新消息，券商摩根士丹利已停止了對特斯拉股票的分析。摩根士丹利網(wǎng)站顯示，這家美國大行可能正與考慮私有化的特斯拉進行直接交易特斯拉評級已經(jīng)從“中性”調(diào)整為“未評級”，并未就停止分析該股提供進一步細節(jié)，此舉意味著。

消息曝光后，特斯拉股價美東時間周二高開高走，盤中接近325美元，收漲4.36%。

對此，摩根士丹利不予置評，但此舉與高盛此前的行動有異曲同工之處。

一周前，高盛集團停止分析特斯拉股票，之后不久，高盛將特斯拉股票列入限制名單，被解讀為高盛“正在以特斯拉金融顧問的身份行動”。因為限制名單將禁止高盛任何員工交易列入個股，以防內(nèi)幕交易發(fā)生。

值得一提的是，周一(8月20日)，摩根大通發(fā)布對特斯拉的最新研報，將特斯拉目標價從308美元大幅下調(diào)至195美元，下調(diào)幅度超36%。摩根大通認為，盡管馬斯克對外聲稱資金已經(jīng)有保障了，但特斯拉的私有化目前還沒有得到最終的融資保障。

美東時間8月7日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布推特稱，正在考慮將特斯拉私有化，價格為420美元/股，用于私有化的資金已經(jīng)敲定，交易總對價約為720億美元。

資料圖：埃隆·馬斯克

北京時間8月12日，馬斯克表示，正與沙特公共投資基金等磋商特斯拉的私有化融資。這一消息不久被“打臉”。據(jù)路透中文網(wǎng)13日消息，兩位知情消息人士稱，盡管沙特公共投資基金今年收購了特斯拉少數(shù)股權(quán)(不足5%)，但目前為止，沒有表現(xiàn)出為特斯拉私有化計劃提供融資的興趣。

緊接著，8月14日，馬斯克在推文中宣布，正在與高盛集團和私人股權(quán)投資公司銀湖資本(Silver Lake)合作，推動特斯拉公司的私有化。

據(jù)悉，特斯拉目前尚未有詳細融資計劃。多名證券行業(yè)律師表示，與任何一名投資人一樣，馬斯克受證券法約束，如果有證據(jù)顯示他在推特上宣布特斯拉可能退市時并沒有籌到錢，那么他將面臨投資者的訴訟。

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