近日，石獅市交通領(lǐng)域傳來好消息：在去年年底組織驗收后，經(jīng)交通運(yùn)輸部綜合評議、7月1日完成公示，石獅正式獲授“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”榮譽(yù)稱號。據(jù)悉，此次全國只有41個縣(市、區(qū))拿下這塊重量級招牌，石獅則是福建省唯一一個。

近年來，石獅堅持服務(wù)中心，以爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省級示范縣為契機(jī)，以項目建設(shè)為抓手，扎實開展城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)提升公交服務(wù)水平，不斷完善城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流服務(wù)體系，已基本形成全域一體、功能完善、公共服務(wù)水平較高的現(xiàn)代化城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，成為服務(wù)人民群眾出行和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重要推手，在全省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平總體評價中獲評最高的5A級。此外，石獅還在全省第一個實行道路“建管分離”、第一個實行公路養(yǎng)護(hù)市場化、第一個實行環(huán)衛(wèi)PPP模式、第一個實現(xiàn)覆蓋石獅市所有建制村的三級物流網(wǎng)絡(luò)。

看得著的變化實實在在——

城鄉(xiāng)路網(wǎng)30分鐘全市通達(dá)。近年來，石獅不斷推進(jìn)內(nèi)聯(lián)、外通、濱海等交通路網(wǎng)建設(shè)，完善城市片區(qū)、專業(yè)市場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭和沿海五鎮(zhèn)的交通網(wǎng)絡(luò)體系。城鄉(xiāng)路網(wǎng)管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)趨同市政道路，“四好農(nóng)村路”頻出亮點。如今，從石獅市中心出發(fā)，10分鐘內(nèi)可以上高速，20分鐘內(nèi)可以到達(dá)各個鎮(zhèn)(村);30分鐘內(nèi)可以實現(xiàn)石獅市域通達(dá)。如峽谷旅游路、石永二路、紅塔灣旅游公路的建成，既拉近了沿海鎮(zhèn)與市區(qū)的距離，更帶動石獅城、山、海聯(lián)動發(fā)展，帶火了沿線旅游景點的開發(fā);共富路、錦蚶路等海岸帶路網(wǎng)的建成，密切了石獅幾個沿海鎮(zhèn)的聯(lián)系，沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間物流往來更加便捷;在市區(qū)，更多的“斷頭路”被打通，區(qū)域路網(wǎng)更加順暢。

形成“三位一體”城鄉(xiāng)交通出行體系。在石獅市所有建制村全面通公交的基礎(chǔ)上，新建成石獅市總醫(yī)院、高新區(qū)、鴻山3個公交首末站;持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高新居住小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等處的公交服務(wù)覆蓋面;解決老城背街小巷大公交無法進(jìn)入問題，開通兩條“社區(qū)巴士”;分批更新131輛電動公交車，讓公共出行更綠色低碳;投放公共自行車，并對一期2640輛舊車升級換代。目前，石獅已基本形成以常規(guī)公交為主、社區(qū)巴士為輔、公共自行車解決“最后一公里”的城鄉(xiāng)交通出行服務(wù)一體化系統(tǒng)。

城鄉(xiāng)貨物60分鐘可雙向送達(dá)。依托服裝產(chǎn)業(yè)鏈、電商新業(yè)態(tài)及港口區(qū)位優(yōu)勢，石獅持續(xù)完善現(xiàn)代物流園區(qū)布局，建成普洛斯、卡賓獅子灣等現(xiàn)代物流園，構(gòu)建起立體綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);在村一級，依托各鎮(zhèn)(村)特色產(chǎn)業(yè)，深拓快遞“向下”工程，健全農(nóng)村快遞末端網(wǎng)絡(luò)，打通“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)”的雙向快遞通道，目前石獅市共建成102個村級物流節(jié)點，遍布各鎮(zhèn)村，方便村民快速收寄快遞。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)擁抱電商帶動寄遞量快速增長，要求不斷完善物流快遞網(wǎng)絡(luò)，而后者的持續(xù)加密布局，也促進(jìn)石獅電商新經(jīng)濟(jì)持續(xù)騰飛。

(康清輝)

關(guān)鍵詞： 物流快遞 快遞網(wǎng)絡(luò) 貨運(yùn)物流 物流服務(wù)