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9月4日傍晚，在地鐵魁奇路站，眾多市民搭乘廣佛線出行。/佛山市新聞傳媒中心記者符詩賀攝

交通運輸部官網(wǎng)日前發(fā)布“國家公交都市建設示范城市”名單，佛山榜上有名。

自2017年啟動公交都市創(chuàng)建以來，佛山始終堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，掀起新一輪公共交通基礎設施建設熱潮，公交現(xiàn)代化走向質的飛躍。其中，軌道交通運營里程不斷增加，建成4條地鐵線路和2條有軌電車線路，城市軌道交通運營里程增至127.3公里；公交路權優(yōu)先得到保障，全市公交專用道總里程增至185.6公里，基本實現(xiàn)中心城區(qū)公交專用道的規(guī)?；?、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化發(fā)展；全市新建公交場站108個，新增面積33.55萬平方米，全市車均站場面積從創(chuàng)建初期的133平方米/標臺增加到2023年8月的180.1平方米/標臺，實現(xiàn)公共汽電車夜間進場率100%；建立完善充電站、加氫站建設驗收等審批流程，累計建成公交充電站135座、加氫站36座，為公交能源清潔化、多樣化帶來有力支撐。

佛山開創(chuàng)國內(nèi)公交TC管理模式先河，探索建立起公交共同體模式，即在政府監(jiān)督指導下，以向公交企業(yè)購買運營服務的方式，為市民提供基本公交服務，推動公交行業(yè)高質量發(fā)展。

佛山大力促進“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合，引導公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車、步行等綠色出行方式，并構建多元一體的大公交體系，公交服務供給不斷豐富。其中，佛山通過大數(shù)據(jù)分析需求、實名制微信平臺售票的方式，為特定人群、特定區(qū)域提供集約化出行服務，累計開通輔助公交線路300多條。在禪城區(qū)綠島湖、南海區(qū)千燈湖、高明區(qū)西江產(chǎn)業(yè)新城片區(qū)、佛山新城片區(qū)等區(qū)域，佛山探索推出可線上線下、電召下單的個性化高品質響應式公交，提升區(qū)域公交服務覆蓋率。

調查顯示，市民對佛山公共交通的滿意度處于高位。地面公交滿意度常年處于85~95分區(qū)間，軌道交通滿意度處于92~96分區(qū)間，其中地面公交滿意度提升尤為明顯。

文/佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳通訊員李淑蓮

編輯/蔡僑虹

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