在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個(gè)問題是：未來如何和吉利展開合作。

北京時(shí)間3月7日戴姆勒公司表示，未來與新的大股東李書福的合作將取決于現(xiàn)在的合作伙伴北汽。

戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche。東方IC 資料圖

戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche周二在日內(nèi)瓦車展上稱，李書福與其已進(jìn)行了初步談話，討論了合作解決在向電動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛轉(zhuǎn)變過程中所面臨的一些挑戰(zhàn)的可能性。

“這是一次和一名非常成功的企業(yè)家之間進(jìn)行的良好對(duì)話。”Zetsche說，而且李書福“確認(rèn)了他對(duì)我們公司的積極看法”。

Zetsche還表示，李書福的投資行為可能會(huì)重新激發(fā)北汽早期對(duì)戴姆勒進(jìn)行股權(quán)投資的興趣。

與此同時(shí)，吉利的首席執(zhí)行官則在日內(nèi)瓦車展上表示，將與戴姆勒保持距離，因?yàn)閮烧呤歉?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

吉利近期在汽車行業(yè)的其他投資還包括英國(guó)跑車制造商蓮花汽車的控制權(quán)以及沃爾沃集團(tuán)的最大股權(quán)。

2月24日，吉利以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國(guó)公司在西方汽車工業(yè)中的最大手筆投資。

當(dāng)時(shí)這一消息令德國(guó)汽車業(yè)感到震驚，《華爾街日?qǐng)?bào)》引述德媒觀點(diǎn)稱，德國(guó)汽車業(yè)擔(dān)心吉利會(huì)動(dòng)搖德國(guó)工業(yè)的基石。

Zetsche則駁斥了這種觀點(diǎn)。其表示，在去年早些時(shí)候的一場(chǎng)會(huì)議上，李書福告訴他想要成為戴姆勒的股東，因?yàn)樗吹搅撕芏酀撛诘暮献黝I(lǐng)域。當(dāng)時(shí)Zetsche對(duì)李書?；貞?yīng)稱，“我們肯定對(duì)來自中國(guó)的任何事都表示開放態(tài)度。”

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