南航原副總經(jīng)理陳港涉嫌受賄案，今日（3月16日）上午在深圳市中級(jí)法院開庭審理。檢方指控陳港受賄115萬元及1萬美元，陳港承認(rèn)受賄，但對(duì)受賄金額表示“記憶不清”。

這是中國(guó)南方航空股份有限公司（600029.SH，下稱南航）高管腐敗窩案的案件之一。現(xiàn)年50歲的陳港一年多前落馬，當(dāng)時(shí)擔(dān)任南航黨委委員、副總經(jīng)理，此前在南航供職有14年之久。

檢方資料顯示：陳港因受賄嫌疑，2014年12月27日經(jīng)廣東省檢察院決定，同月29日由深圳檢察院監(jiān)視居住。大約兩個(gè)月后（2015年2月16日），陳港因涉嫌犯有受賄罪，經(jīng)廣東省檢察院批準(zhǔn)，由深圳市公安局逮捕。深圳市檢察院偵查部門偵查終結(jié)之后，于2015年7月13日向該院公訴部門移送審查起訴。

(資料圖片)

據(jù)檢方今日庭上所言，陳港曾有兩項(xiàng)受賄行為，均與包機(jī)業(yè)務(wù)有關(guān)。

檢方表示：經(jīng)審查查明，2001-2007年期間，陳港利用其擔(dān)任南航營(yíng)運(yùn)部門負(fù)責(zé)人的職務(wù)便利，通過幫助他人承攬包機(jī)業(yè)務(wù)等方式，為他人謀取利益，從中收受賄賂共計(jì)115萬元及1萬美元。

絕大部分受賄額來自商人吳志強(qiáng)。檢方稱，2001-2007年，陳港利用職務(wù)便利，幫助當(dāng)時(shí)掛靠在成都西南民航順達(dá)企業(yè)發(fā)展有限公司做包機(jī)業(yè)務(wù)的吳志強(qiáng)，承攬了相關(guān)包機(jī)業(yè)務(wù)。期間，陳港先后九次收受吳志強(qiáng)105萬元及1萬美元的賄賂。

另有少數(shù)受賄額來自有“民航掮客”之稱的龐漢章。檢方稱，2006年，陳港利用職務(wù)便利，幫助湛江開發(fā)區(qū)日美航空服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)龐漢章開展包機(jī)業(yè)務(wù)，收受龐漢章賄賂10萬元。2010年席卷民航系統(tǒng)系統(tǒng)的反腐風(fēng)暴曝出多個(gè)貪腐案件，均與龐漢章有關(guān)。（詳見報(bào)道“民航反腐風(fēng)暴”）

檢方提及，陳港曾退回85萬元賄賂。在2008年下半年，時(shí)任南航董事長(zhǎng)劉紹勇離任，國(guó)家審計(jì)署對(duì)其進(jìn)行離任審計(jì)，審計(jì)重點(diǎn)包括南航的營(yíng)銷業(yè)務(wù)。陳港擔(dān)心被查，先后于2009年年中、2010年下半年，向吳志強(qiáng)退回60萬元、25萬元。

庭上，陳港對(duì)受賄指控表示無異議，但對(duì)受賄數(shù)額表示“由于當(dāng)時(shí)身體、精神的原因，記不太清楚”。

“2014年12月27日號(hào)我就被抓走了，在深圳市檢察院寫了書面交代材料，”陳港解釋道，“當(dāng)時(shí)我自己不懂法律，認(rèn)為這是在沒有損害公司利益的前提下，收了吳志強(qiáng)一些事后的感謝費(fèi)，后來又主動(dòng)退還給他了。在辦案檢察官批評(píng)教育之下，我認(rèn)識(shí)到自己的行為是嚴(yán)重的違法行為，所以當(dāng)時(shí)整個(gè)人就懵了。我犯有多年的高血壓、抑郁癥、哮喘病，睡眠都很差，當(dāng)時(shí)整個(gè)人就垮了，又怕連累到自己的家人，所以當(dāng)時(shí)精神徹底崩潰了?！?/p>

針對(duì)“記憶模糊”一說，檢方強(qiáng)調(diào)，陳港在多次筆錄中交代的受賄數(shù)額與起訴書所列數(shù)額一致。而且，針對(duì)兩名行賄人的訊問結(jié)果也與此吻合。

此案今日尚未進(jìn)入庭審辯論階段，有待繼續(xù)審理。

公開資料顯示，陳港早年畢業(yè)于中南財(cái)經(jīng)大學(xué)，并取得清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院碩士學(xué)位。

2000年3月，34歲的陳港出任南航河南分公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理，三年后升任分公司副總經(jīng)理。2005年3月，陳港轉(zhuǎn)任南航湖北分公司總經(jīng)理，當(dāng)年11月至2009年8月，任南航市場(chǎng)營(yíng)銷管理委員會(huì)主任、黨委副書。隨后，他出任南航副總經(jīng)理直至案發(fā)之時(shí)。

南航控股股東為大型央企中國(guó)南方航空集團(tuán)公司（下稱南航集團(tuán)），在2014年接受中央巡視組巡視之后，暴露出諸多問題，首當(dāng)其中的是營(yíng)銷領(lǐng)域貪腐情況——在協(xié)調(diào)航線、編排航班、客貨銷售中，存在權(quán)錢交易、利益輸送問題。

此后，南航集團(tuán)中高層持續(xù)動(dòng)蕩，落馬者除了陳港，還有當(dāng)時(shí)身兼南航董事、常務(wù)副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、總會(huì)計(jì)師數(shù)職的徐杰波，南航另一位副總經(jīng)理周岳海，南航運(yùn)行總監(jiān)田曉東，南航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理盧宏業(yè)，以及南航集團(tuán)建設(shè)開發(fā)子公司總經(jīng)理胡志群。

據(jù)財(cái)新記者了解，2015年11月4日上午，時(shí)任南航集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理，南航董事長(zhǎng)的司獻(xiàn)民，被有關(guān)部門約談并帶到北京。當(dāng)日傍晚，中央紀(jì)委官網(wǎng)披露司獻(xiàn)民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)接受組織調(diào)查一事。2016年3月1日，交通部原副部長(zhǎng)王昌順正式赴任南航集團(tuán)，接替司獻(xiàn)民。

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