財聯(lián)社（上海，編輯 卞純）訊，亞馬遜支持的電動汽車創(chuàng)企Rivian提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，該公司在美國上市的目標(biāo)估值超過530億美元。這幾乎與傳統(tǒng)汽車制造巨頭本田（Honda Motor）目前的市值不相上下。

Rivian計劃通過首次公開募股（IPO）融資最高接近84億美元，這將使其成為美國過去十年融資規(guī)模第三大的IPO。該公司表示，將以每股57美元到62美元的價格出售1.35億股股票，融資規(guī)模在77億-83.7億美元之間。

Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來，只有三家公司通過上市融資超過80億美元。阿里巴巴在2014年上市時籌集了創(chuàng)紀(jì)錄的250億美元，現(xiàn)已更名為Meta的FACEBOOK在2012年上市時籌集了160億美元，而優(yōu)步在2019年籌集了81億美元。

Rivian將于下周在美國納斯達克證券市場開始交易，代碼為“RIVN”。摩根士丹利、高盛和摩根大通是該公司上市的主承銷商。

自去年以來，電動汽車領(lǐng)域中的不少公司已經(jīng)成為最熱門的投資目標(biāo)。尤其是對SPAC投資者而言，他們正在積極尋找下一個特斯拉。

雖然Rivian旗下電動貨車和皮卡銷售尚未規(guī)?；涔乐瞪踔量赡芨哂诜ɡ?，僅略低于本田、通用汽車或及Rivian支持者之一的福特汽車，躋身全球市值最高的汽車公司系列。目前，本田、福特和通用的估值分別約為550億美元、710億美元和800億美元。

Rivian公司一直在大力投資以提高產(chǎn)量。今年9月份，該公司推出高端全電動皮卡R1T，試圖擊敗特斯拉、通用等老牌競爭對手。

Rivian披露，今年上半年虧損近10億美元。截至9月，公司R1T電動皮卡和R1S電動SUV在美國和加拿大市場的預(yù)訂量約為48390輛。

目前，Rivian正在實施雙軌發(fā)展戰(zhàn)略，為亞馬遜生產(chǎn)電動貨車，同時開發(fā)針對富有消費者的電動皮卡和SUV。

亞馬遜今年10月底披露，公司持有Rivian 20%的股份，并訂購了10萬輛Rivian電動貨車，旨在減少碳排放量。據(jù)Rivian提交給SEC的文件，福特也持有Rivian超過5%的股份。

值得注意的是，Rivian在消費和商用貨車市場都面臨來自各類汽車制造商的激烈競爭。福特上周表示，旗下F-150 Lightning電動皮卡的訂單已超過16萬，而其Transit電動商用貨車已經(jīng)“全部售罄”。與此同時，通用汽車正在加速生產(chǎn)電動貨車、SUV和皮卡。

關(guān)鍵詞： 美國十年來第三大IPO：Rivian擬融資84億美元 估值逼近本田