【編者按】“未來”以時(shí)間為底，以未知為題。以奇跡當(dāng)注腳，以敢為當(dāng)步伐。

作為“十四五”規(guī)劃的開局之年，2021年中國開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

“十四五”規(guī)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，要堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。要強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚?？梢灶A(yù)見，未來五年創(chuàng)新驅(qū)動將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主基調(diào)和動力源(行情600405,診股)。

2021年，以何創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展？在互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與各行業(yè)快速融合與變革的當(dāng)下，我們聚焦制造、生命、能源、金融、空間與海洋等深具影響的領(lǐng)域，通過挖掘企業(yè)創(chuàng)新的故事，尋找中國經(jīng)濟(jì)增長的源動力，饋未來以啟示。

中新經(jīng)緯11月3日電 (張燕征)“我最欣賞的企業(yè)家是特斯拉CEO埃隆·馬斯克?！北本O智嘉科技股份有限公司(下稱極智嘉)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鄭勇在接受中新經(jīng)緯專訪時(shí)總結(jié)稱，敢于創(chuàng)業(yè)的人都有一些特質(zhì)，比如喜歡冒險(xiǎn)，不僅有理想主義精神還要有樂觀的態(tài)度，最重要的是能夠給世界真正創(chuàng)造價(jià)值。

身穿休閑裝、戴著黑色邊框眼鏡的鄭勇，剛一落座便打開了話匣子。“作為一家中國智能物流機(jī)器人(行情300024,診股)公司，極智嘉最希望成為一家改變世界的機(jī)器人公司?！编嵱抡f。

在創(chuàng)業(yè)之初，鄭勇和他的團(tuán)隊(duì)就抱著追求智慧和代表智能化的技術(shù)方向，希望公司能長久的追求卓越，為此公司取名為“極智嘉”。另外公司的英文名Geek+寓意著以后能有更多元化的人才加入團(tuán)隊(duì)，賦能更多領(lǐng)域。如今，四人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展為一家1500多人的機(jī)器人企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全球超30個(gè)國家和地區(qū)。

極智嘉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鄭勇 來源：受訪者供圖

從投資機(jī)構(gòu)高管到企業(yè)創(chuàng)始人

物流成本居高不下令很多企業(yè)頭疼不已。TalkingData的物流行業(yè)報(bào)告曾指出，物流總費(fèi)用額在GDP中的占比每下降1%，對應(yīng)節(jié)約千億成本。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2020年中國社會物流總額300.1萬億元人民幣，同比增長3.5%。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率14.7%。而在2015年，中國社會物流總費(fèi)用10.8萬億元，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率16.0%。五年間，中國社會物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，單位物流成本增速明顯趨緩。不過，相比于世界發(fā)達(dá)國家，中國的物流成本依然較高。

“物流一定是AI和機(jī)器人技術(shù)最先落地的重要場景?！痹卩嵱驴磥恚\(yùn)輸、倉儲和物流平臺是物流中的三個(gè)核心環(huán)節(jié)，涉及原材料采購、成品入庫等，相對于其他行業(yè)，搬運(yùn)工作屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，而越來越多的年輕人不愿意從事高強(qiáng)度的體力工作。所以物流領(lǐng)域更加值得企業(yè)用技術(shù)去顛覆它，實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)的變革。

成立于2015年的極智嘉，在2018年至2020年已連續(xù)三年占據(jù)全球AMR(自主移動機(jī)器人)市場份額第一。同時(shí)，極智嘉也是耐克、沃爾瑪、豐田、西門子、順豐等知名品牌的智慧物流合作伙伴，截至目前，公司已服務(wù)全球客戶超300家。

極智嘉產(chǎn)品 來源：受訪者供圖

鄭勇曾在清華大學(xué)和德國亞琛工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)，之后在跨國公司ABB和圣戈班從事供應(yīng)鏈管理工作，負(fù)責(zé)中國重點(diǎn)生產(chǎn)基地從工程到質(zhì)量控制和物流的整體運(yùn)作。之后，他加入了投資基金公司新天域資本，主要負(fù)責(zé)投資組合公司的投后管理，以及TMT和機(jī)器人行業(yè)的新投資項(xiàng)目。

“2014年，我在考察亞馬遜倉庫物流項(xiàng)目時(shí)，注意到他們正在全面推廣機(jī)器人的設(shè)備應(yīng)用，這讓我感到非常震撼?！编嵱绿寡裕谧约核鶎W(xué)的專業(yè)和工作經(jīng)歷，能很清楚地看到這樣的機(jī)器人系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的巨大價(jià)值和市場空間。于是，鄭勇便開始在中國尋找相關(guān)物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。

“當(dāng)時(shí)是抱著投資的心態(tài)去找，但沒找到，我覺得這個(gè)事情非常有價(jià)值，所以就回到母校清華，看看在機(jī)器人研究方向上，有沒有涉及物流領(lǐng)域的。后來就找到了我們公司現(xiàn)在的CTO李洪波，他當(dāng)時(shí)就在清華計(jì)算機(jī)系當(dāng)老師?！编嵱禄貞洝?/p>

隨后，鄭勇又引入了另外兩位創(chuàng)始合伙人劉凱和陳曦。在清華計(jì)算機(jī)系FIT樓的地下室，鄭勇和李洪波等人開始專注聚焦物流機(jī)器人的研發(fā)。“2015年7月，我們的產(chǎn)品原型基本上就做好了，于是我從原來的投資公司離職，開始出來創(chuàng)業(yè)，成立了智能物流機(jī)器人公司。”

商業(yè)化落地的三個(gè)挑戰(zhàn)

從實(shí)驗(yàn)室原型產(chǎn)品到商業(yè)化落地，并沒有鄭勇最初想的那么容易?？紤]到商用的復(fù)雜性，鄭勇啟動了天使輪融資，招兵買馬擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)。投資人給他們的第一個(gè)挑戰(zhàn)性目標(biāo)是，當(dāng)年的“雙11”要正式發(fā)布公司產(chǎn)品?！爱?dāng)時(shí)我們只有一臺機(jī)器人原型，而距離產(chǎn)品發(fā)布不到三個(gè)月，于是20人的團(tuán)隊(duì)開始沒日沒夜地繼續(xù)研發(fā)。”鄭勇稱。

正是這股拼勁，讓鄭勇的團(tuán)隊(duì)如期交付了一個(gè)真正的物流機(jī)器人系統(tǒng)，并在某超市的倉庫里實(shí)現(xiàn)了完整運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)團(tuán)隊(duì)在努力進(jìn)行物流機(jī)器人研發(fā)時(shí)，鄭勇發(fā)現(xiàn)，其他企業(yè)也瞄上了這個(gè)賽道?！?015年，我發(fā)現(xiàn)已有另外一家物流機(jī)器人公司，其生產(chǎn)的20臺機(jī)器人在一個(gè)倉庫里，但還沒有真正能夠跑起來。”潛在的競爭對手讓鄭勇意識到要想讓公司脫穎而出，還需要擴(kuò)大品牌知名度和獲得市場份額。

對于如何在中國市場迅速推廣應(yīng)用物流系統(tǒng)產(chǎn)品，鄭勇解釋道，因?yàn)楣就瞥龅漠吘惯€是個(gè)新的物流產(chǎn)品自動化方案，如何提高機(jī)器人的多種應(yīng)用場景和性能成為擺在團(tuán)隊(duì)面前的難題。

當(dāng)時(shí)國內(nèi)電商蓬勃發(fā)展，而分發(fā)揀貨速度慢則令電商們感到很頭疼，特別是“雙11”“618”這種促銷活動，倉庫經(jīng)常爆倉。鄭勇表示，促銷期間，電商的客單量幾十倍的增長，原有的物流機(jī)器人系統(tǒng)隨即崩掉?！半娚谭浅ＯＭ鉀Q人工操作的問題，提升效率和揀貨準(zhǔn)確度。于是，我們共同合作落地了機(jī)器人系統(tǒng)，并在多輪測試中對整個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)做了多次迭代?！?/p>

有了樣本案例，鄭勇收到了多個(gè)頭部零售商的青睞，逐步打開了中國國內(nèi)的物流機(jī)器人應(yīng)用市場。2017年之后，鄭勇團(tuán)隊(duì)經(jīng)過調(diào)研了解到，日本、澳大利亞等國家的人工成本很高，對于物流機(jī)器人的需求量很大。于是，他又將業(yè)務(wù)逐步拓展到日本、美國、英國等海外市場。

極智嘉賦能上海西門子開關(guān)有限公司落地“智慧工廠” 來源：受訪者供圖

談及打開海外市場的經(jīng)歷，鄭勇坦言最初有許多顧慮，這也是第三個(gè)挑戰(zhàn)：設(shè)備系統(tǒng)在國外能否長期穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)？是否要經(jīng)常維修？當(dāng)?shù)貙Ξa(chǎn)品專利的國家認(rèn)證怎么解決？數(shù)據(jù)安全性如何保障？如何建立本地化的團(tuán)隊(duì)……“我們順利交付的第一個(gè)海外項(xiàng)目是在日本，這給予我們非常大的信心，既然‘挑剔’的日本客戶都能夠?qū)ξ覀兊漠a(chǎn)品滿意，說明我們的產(chǎn)品質(zhì)量過硬，我們便開始逐步建設(shè)海外市場。不知不覺中，我們已成長為一家跨國公司。”鄭勇稱。

融資助推企業(yè)發(fā)展壯大

2021年6月11日，中國證監(jiān)會披露的備案信息顯示，極智嘉已與中金公司(行情601995,診股)簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬在科創(chuàng)板上市。

對于沖刺上市的進(jìn)程，鄭勇認(rèn)為，“公司確實(shí)發(fā)展到了一定階段，可以去考慮這件事。”

據(jù)天眼查顯示，2015年4月，極智嘉獲得心怡科技1000萬元人民幣的天使輪融資；次年，獲火山石資本和高榕資本5000萬元人民幣的A輪融資；2017年，再獲高榕資本等機(jī)構(gòu)的1.5億元人民幣融資，華平投資等機(jī)構(gòu)的6000萬美元融資；隨后幾年，陸續(xù)獲得GGV紀(jì)源資本、云暉資本等知名投資機(jī)構(gòu)的青睞，完成超3.5億美元的B輪、C輪及C+輪融資。

鄭勇此前在投資機(jī)構(gòu)的工作經(jīng)歷讓他更懂得借助資本的力量，給企業(yè)匹配更多資源。 “我覺得這段工作經(jīng)驗(yàn)對我最大的幫助是，讓我能夠站在投資方的角度去看待公司的發(fā)展，我可能更了解資方愿意去投的公司是什么樣的。當(dāng)然，因?yàn)橘Y方的工作經(jīng)驗(yàn)，我可能會比一些創(chuàng)業(yè)公司有機(jī)會和資源去接觸到一些投資人。但投資人在真正準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，他們會對業(yè)內(nèi)所有的公司進(jìn)行考察對比，最終能夠吸引資方的還是公司本質(zhì)的一些東西。”

在鄭勇看來，企業(yè)各方面的能力、發(fā)展的潛力等都是資方?jīng)Q定是否要投資的關(guān)鍵，而極智嘉能夠受到資本的青睞，最主要的還是公司團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)情況和產(chǎn)品技術(shù)?！疤貏e是2018年，公司國內(nèi)外業(yè)務(wù)高速增長，我們亟需更多的融資力量、多元化的人才支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/p>

極智嘉昆山宇培自營倉 來源：受訪者供圖

談及公司未來的發(fā)展規(guī)劃，鄭勇表示，受新冠肺炎疫情影響，人們注意到物流機(jī)器人無接觸、自動化的優(yōu)勢，目前公司業(yè)務(wù)在高速發(fā)展。同時(shí)，公司今年投入更多的研發(fā)力量，將產(chǎn)品技術(shù)延伸到更多不同的領(lǐng)域，開始孵化新的機(jī)器人產(chǎn)品。

“我覺得我們距‘改變世界的機(jī)器人公司’肯定還有距離，未來還需要有三個(gè)突破：一是擁有全球領(lǐng)先、真正差異化有競爭力的技術(shù)；二是顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品；三是我們做的機(jī)器人產(chǎn)品能夠覆蓋多個(gè)領(lǐng)域，幫助到大家生活的方方面面?！编嵱路Q。(中新經(jīng)緯APP)

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