匯聚極速熱愛(ài)，突破賽道夢(mèng)想！11月7日，2021 CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽收官之戰(zhàn)在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演巔峰對(duì)決，這也是廣汽本田躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)首次出征A類(lèi)國(guó)家級(jí)體育賽事。這一次，全國(guó)粉絲的“玩車(chē)熱愛(ài)”在此匯集，盡情釋放激情，圓夢(mèng)專業(yè)賽道，綻放別樣精彩！

中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽簡(jiǎn)稱CEC，是中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的、全國(guó)性的汽車(chē)錦標(biāo)賽A類(lèi)國(guó)家級(jí)體育賽事。隨著國(guó)內(nèi)賽車(chē)文化的發(fā)展，CEC等“國(guó)家組”專業(yè)賽事成為無(wú)數(shù)車(chē)友和粉絲的“終極夢(mèng)想”。

為了實(shí)現(xiàn)更多專業(yè)賽車(chē)玩家及普通玩車(chē)愛(ài)好者的賽道夢(mèng)想，廣汽本田為全國(guó)粉絲打造了首個(gè)官方認(rèn)證的玩車(chē)平臺(tái)——躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)。自9月起，來(lái)自全國(guó)的汽車(chē)玩家先后在華北、華東、華南三大賽區(qū)開(kāi)啟專業(yè)賽道刷圈體驗(yàn)，最終決出躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)全國(guó)6強(qiáng)性能“王牌成員”。此次躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)實(shí)力成員集結(jié)，挑戰(zhàn)耐力“國(guó)賽”，駛?cè)隒EC重量級(jí)的終極夢(mèng)想賽道。

有夢(mèng)放肆追，激情競(jìng)速綻放精彩

廣汽本田躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)此次出征的6名成員分為兩隊(duì)，挑戰(zhàn)CEC賽事，華東站原裝組冠軍李晟煜，華南站颯爽組冠軍林立，以及華北站公開(kāi)組亞軍楊兆旭駕駛第三代飛度GK5挑戰(zhàn)1600B組，三位選手均是首次參加此類(lèi)國(guó)家級(jí)重磅賽事，并取得了對(duì)于初入者而言不錯(cuò)的成績(jī)；另一隊(duì)則是馳騁賽道經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)玩家，成員包括華北站公開(kāi)組冠軍孫正、華東站公開(kāi)組冠軍李麟、以及華南站公開(kāi)組冠軍吳昊霖，駕駛第四代飛度GR9挑戰(zhàn)1600A組，一舉打破F1級(jí)別賽道——上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)1600cc組別圈速紀(jì)錄！

對(duì)于熱愛(ài)速度、鐘情賽道的玩家們而言，CEC這樣的國(guó)家級(jí)賽事幾乎是每個(gè)人的至高理想。而由于種種門(mén)檻限制，“國(guó)賽”對(duì)于普通玩家而言，始終是一個(gè)可望而不可及的愿望。廣汽本田躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)打造了這樣一個(gè)前所未有的平臺(tái)，推開(kāi)這扇夢(mèng)想之門(mén)，讓民間玩車(chē)愛(ài)好者也有機(jī)會(huì)在國(guó)家級(jí)賽道中一展身手，從此展開(kāi)關(guān)于競(jìng)技?jí)粝氲娜孪胂蟆?/P>

林立對(duì)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的F1賽道向往已久：“上海這條賽道高速?gòu)澨貏e多，技術(shù)含量很高，之前一直很想有機(jī)會(huì)來(lái)體驗(yàn)一把?！弊鳛樵陦?mèng)車(chē)隊(duì)的“王牌成員”，她拿到了這張期待已久的門(mén)票，直通國(guó)家級(jí)賽事CEC，與眾多技藝高超的車(chē)手同場(chǎng)競(jìng)技，再度挑戰(zhàn)自己，翻開(kāi)賽車(chē)生涯中嶄新的一頁(yè)。

李晟煜同樣是第一次參加CEC這種級(jí)別的賽事：“躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)給了我們一個(gè)圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。在這種高水平的賽事對(duì)抗中，能夠?qū)W到很多東西，比如對(duì)車(chē)的控制能力、耐力賽的技巧，以及對(duì)抗戰(zhàn)術(shù)的選擇等?！?/P>

在CEC激烈的賽道角逐中，兩隊(duì)人馬憑借“平民超跑”飛度的強(qiáng)勁性能和優(yōu)秀的駕馭技能表現(xiàn)出色，不斷挑戰(zhàn)速度極限，競(jìng)速激情燃爆全場(chǎng)。

熱愛(ài)無(wú)止境，“平民超跑”飛度 YYDS

CEC是一項(xiàng)組別跨度大、包容性極高的賽事，不僅有大馬力超跑，還有基于民用車(chē)打造的賽車(chē)，而飛度因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力性能和“無(wú)上限”的改造空間，被譽(yù)為“1600cc賽道霸主”和專業(yè)賽道“利器”，其身影在賽道上幾乎永不缺席。作為A0級(jí)轎車(chē)的現(xiàn)象級(jí)神車(chē)，飛度國(guó)內(nèi)用戶超過(guò)120萬(wàn)，成為年輕人的“超級(jí)玩伴”，并將本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能和賽道基因發(fā)揮得淋漓盡致。

李晟煜表示，CEC賽事中，很多車(chē)隊(duì)都選擇了飛度作為賽車(chē)：“這說(shuō)明大家對(duì)于飛度的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常認(rèn)可的。廣汽本田‘買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)’的口碑可謂深入人心，在1600cc這個(gè)級(jí)別里，飛度難逢敵手?！?/P>

楊兆旭自己擁有的賽車(chē)也是一臺(tái)第三代飛度，他認(rèn)為飛度能夠如此頻繁、密集地出現(xiàn)在賽道中不是沒(méi)有原因的，“在同樣的成本下，飛度能夠提升到同級(jí)別車(chē)型難以企及的高度?！?/P>

“本田有一種品牌精神，是不服輸?shù)男膽B(tài)，只做一流的技術(shù)?！眳顷涣卣f(shuō)，“飛度在賽道同級(jí)別里是沒(méi)有人能挑戰(zhàn)的地位，第四代飛度操控感、穩(wěn)定性十分優(yōu)越，在同級(jí)別中罕有對(duì)手。”

為熱愛(ài)集結(jié)，圓夢(mèng)專業(yè)賽道

“為熱愛(ài)而來(lái)，挑戰(zhàn)無(wú)限可能”，為了讓車(chē)主自由釋放對(duì)玩車(chē)文化的熱愛(ài)，2021年，廣汽本田打造首個(gè)官方認(rèn)證玩車(chē)平臺(tái)——躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)，面向廣汽Honda與廣汽Acura車(chē)主開(kāi)放，通過(guò)L1至L3晉升機(jī)制及權(quán)益設(shè)置，為熱愛(ài)玩車(chē)文化的普通車(chē)主和專業(yè)玩家提供“姿態(tài)比拼”與“賽道挑戰(zhàn)”等豐富的玩車(chē)體驗(yàn)。成功晉級(jí)TOP“王牌成員”，則有機(jī)會(huì)代表廣汽本田躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)參與國(guó)內(nèi)專業(yè)賽事角逐。

隨著汽車(chē)文化的盛行，越來(lái)越多的人加入玩車(chē)的行列，并渴望體驗(yàn)賽道，圓自己的速度夢(mèng)想。但參賽規(guī)則和成本對(duì)普通車(chē)友來(lái)說(shuō)，仍然存在一定的門(mén)檻。此次躁夢(mèng)車(chē)隊(duì)角逐CEC也讓全國(guó)無(wú)數(shù)車(chē)友看到，熱愛(ài)無(wú)關(guān)年齡、性別與身份，只要執(zhí)著夢(mèng)想，不斷挑戰(zhàn)自我、超越自我，就擁有無(wú)限可能的未來(lái)。

夢(mèng)無(wú)止境，熱愛(ài)不息。成立23年來(lái)，廣汽本田始終不負(fù)用戶的期待與信任，與850萬(wàn)用戶夢(mèng)想同行，不斷鼓勵(lì)粉絲逐夢(mèng)、圓夢(mèng)，以陪伴將熱愛(ài)進(jìn)行到底，以夢(mèng)想去成就更好的自己！

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