曾在4個月前風光上市的FF很快就迎來了危機，先是遭遇做空，如今又收摘牌警告。

11月29日，針對甚囂塵上的“退市”傳聞，F(xiàn)F發(fā)布《關(guān)于收到納斯達克警示函相關(guān)問題的澄清說明》，其在聲明中表示，市場上對FF退市的消息是錯誤解讀。只要FF及時恢復正常的按時提交SEC（美國證券交易委員會）文件，就不會有股票退市的實際風險。

FF還在聲明中稱，將會在收到納斯達克警示的60天內(nèi)提交合規(guī)計劃，爭取在180天的寬限期內(nèi)盡快提交第三季度財報，以盡快恢復FF在納斯達克規(guī)定下的常規(guī)狀態(tài)。

“現(xiàn)在，F(xiàn)F正與納斯達克保持緊密聯(lián)系，有信心在短期內(nèi)重新恢復到常規(guī)狀態(tài)。”FF方面表示。

交不出財報遭警告

這場“退市風波”與近日FF收到納斯達克警示函有關(guān)。

11月23日，F(xiàn)F發(fā)布公告，稱其在11月17日收到了納斯達克信函，被告知因FF未在規(guī)定期限內(nèi)提交今年第三季度財報而不符合納斯達克上市規(guī)則。其將會在11月17日后的第5個工作日被列入不合規(guī)的納斯達克上市公司名單。

而據(jù)納斯達克規(guī)則，若上市公司未在規(guī)定的期限內(nèi)提交相關(guān)的報告，則可能面臨摘牌處理。

因此，有不少媒體及相關(guān)人士對此作出解讀，猜測這是否意味著FF將會被納斯達克從股市中除名。

對此，F(xiàn)F澄清，納斯達克警示函僅僅與FF公司推遲提交今年第三季度財報相關(guān)，這是一個正常的程序。一旦FF在計劃規(guī)定的時間內(nèi)向納斯達克及時提交合規(guī)計劃，F(xiàn)F將恢復到納斯達克規(guī)則下的常規(guī)狀態(tài)。而FF正在為此而努力，預計很快將會恢復到正常狀態(tài)，并稱將在2022年7月如期量產(chǎn)并交付首款量產(chǎn)車型FF 91。

據(jù)悉，此前（11月15日）FF向SEC提交了一份《季報延遲披露公告》，宣布第三季度財報將不會按時提交。原因是FF成立了一個獨立董事組成的特別委員會，來調(diào)查有關(guān)做空機構(gòu)披露不準確的指控，因為需要額外的時間完成調(diào)查，所以無法在規(guī)定的時間內(nèi)進行財報披露。

近日，F(xiàn)F方面在接受媒體采訪時曾表示“財報會按時交的”，同時也解釋道“財報延遲是因為FF董事會要求對‘做空事件’進行自查”。

4個月市值縮水超五成

這起源于10月7日美國做空機構(gòu)JCapital Research發(fā)布的針對FF的一份做空報告。

據(jù)報道，J Capital Research這份28頁的沽空報告從FF公司投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個角度表達了其對FF的質(zhì)疑，消息來源包括實地調(diào)研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等。

J Capital Research稱FF是“新興的電動汽車騙局”：“我們認為，F(xiàn)F永遠也賣不出一輛車”。

雖然很快FF的創(chuàng)始人、合伙人、CPUO賈躍亭就在微博上回應(yīng)這份做空報告是“冷飯熱炒，無稽之談”，但毫無疑問，這項指控依舊打亂了FF的陣腳。

FF指出，其特別委員會已經(jīng)聘請了外部律師進行獨立的內(nèi)部調(diào)查，將在調(diào)查結(jié)束后盡快披露財報。而調(diào)查何時完成、調(diào)查的最終范圍、以及調(diào)查結(jié)果是否對公司財務(wù)結(jié)果造成影響這些FF都無法預測。

而事實上，F(xiàn)F自今年7月“借殼上市”后，投資者對其未來也并不看好，股價更是一路下滑。截至美東時間11月26日收盤，F(xiàn)F股價跌2.83%至6.17美元，其市值僅剩20億美元（折合人民幣127.7億元），縮水超五成。

特別是在11月17日收到SEC警示函后，F(xiàn)F股價更是加速下坡，僅7個交易日市值就跌去了近三成。

此外，有市場消息稱，目前已有律師事務(wù)所開始面向投資者征集對法拉第未來的集體訴訟。該律師事務(wù)所表示，在此階段買入其股票，且受到較大損失的，均可通過參與集體訴訟維護自身的權(quán)益。

關(guān)鍵詞： 退市傳聞