已覆蓋70%前十大快遞/快運(yùn)客戶,商用車(chē)后市場(chǎng)玩家「大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)」眼中的輪胎“生命力”
2020年,商用車(chē)后市場(chǎng)頭部創(chuàng)業(yè)公司「大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)」正式完成了數(shù)千萬(wàn)元人民幣A輪融資,由經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投。融資后的一年里,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)成長(zhǎng)迅速,還發(fā)布了全新的“5113”戰(zhàn)略,即5年服務(wù)100萬(wàn)臺(tái)車(chē)、1000萬(wàn)個(gè)輪位、完成300億元營(yíng)收。
截至目前,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的客戶已經(jīng)覆蓋了前十大快遞/快運(yùn)的70%,包括德邦、安能、順豐、中通等。同時(shí),該公司還已初步完成了?;⒘銚?dān)、大宗等運(yùn)輸場(chǎng)景的布局,目前已管理數(shù)萬(wàn)輛物流車(chē)輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率超150%。
在輪胎合作商方面,合作方覆蓋了國(guó)際一二線和國(guó)內(nèi)一線品牌的工廠,其中不乏包括米其林、普利司通、固特異、韓泰、雙錢(qián)、佳通、前進(jìn)等。
大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)成立于2016年,之前是一家商用車(chē)輪胎運(yùn)營(yíng)平臺(tái),其自行研發(fā)的智能硬件系統(tǒng)可置于輪胎內(nèi)部檢測(cè)胎溫胎壓,通過(guò)使輪胎處于最佳狀態(tài)而延長(zhǎng)使用壽命,降低企業(yè)后期20%~30%的輪胎維護(hù)成本。同時(shí),根據(jù)行駛路況、車(chē)型、載重等參數(shù),大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)還會(huì)科學(xué)推薦適合的輪胎型號(hào)。
在創(chuàng)業(yè)前,創(chuàng)始人&CEO常銳曾經(jīng)歷十年“從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)術(shù)到戰(zhàn)略,從基層到高層”的職業(yè)生涯。回想起曾經(jīng)任職的最后一家外企時(shí),常銳感想頗深:“做了很多重復(fù)性工作,但我本質(zhì)上又是個(gè)喜歡挑戰(zhàn)喜歡新鮮事物的人,矛盾之下,我做了兩個(gè)選擇,報(bào)考了上海交大MBA儲(chǔ)備知識(shí),還跟創(chuàng)業(yè)伙伴一起用兩個(gè)半月時(shí)間,調(diào)研了車(chē)后服務(wù)領(lǐng)域,含輪胎、維修、加油、ETC、保險(xiǎn)等市場(chǎng)情況?!?/p>
彼時(shí),常銳的拜訪對(duì)象分為三類(lèi)群體,第一個(gè)群體是近15家輪胎、車(chē)輛配件制造商,第二個(gè)群體,是30多家中間經(jīng)銷(xiāo)商,第三類(lèi)群體是終端用戶,包括但不限于中型物流車(chē)隊(duì)、大型物流企業(yè)、散客司機(jī)等。
觸發(fā)他創(chuàng)業(yè)的是來(lái)源于市場(chǎng)勢(shì)頭和標(biāo)準(zhǔn)化程度低等長(zhǎng)期痛點(diǎn):物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成,但在物流配套商品的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),比如從商用車(chē)配件、輪胎制作完成以后,它的流轉(zhuǎn)效率非常低,而服務(wù)該場(chǎng)景的產(chǎn)品精準(zhǔn)度和標(biāo)準(zhǔn)化程度并不高。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、申萬(wàn)宏源研究報(bào)告、羅蘭貝格研究報(bào)告的綜合數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)商用車(chē)輪胎市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2285億人民幣,且保持8%以上的復(fù)合增長(zhǎng)率。商用車(chē)后市場(chǎng)2019年達(dá)到4萬(wàn)億,其中大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)可以延伸的維保市場(chǎng)規(guī)模近萬(wàn)億,未來(lái)延展到全量6萬(wàn)億元后市場(chǎng)。
為了更好地讀懂“司機(jī)群體”,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)以輪胎切入商用車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng),依靠服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、IT技術(shù)及供應(yīng)鏈三項(xiàng)底層核心競(jìng)爭(zhēng)力,為司機(jī)群體提供了輪胎租賃和輪胎銷(xiāo)售服務(wù),并延伸至車(chē)輛維保、二手車(chē)、保險(xiǎn)/ETC等品類(lèi)業(yè)務(wù)。
在這其中,首先通過(guò)規(guī)?;瓿刹少?gòu),結(jié)合場(chǎng)景反哺供應(yīng)鏈,緊接著去定制輪胎,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)獲得了集采的優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí),通過(guò)場(chǎng)景的IT和輪胎技術(shù)化,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)又把定制輪胎做了些降本工程,相當(dāng)于從整個(gè)供應(yīng)鏈維度將輪胎做成一個(gè)閉環(huán)。
“以標(biāo)準(zhǔn)化閉環(huán)產(chǎn)品為基石,我們逐漸開(kāi)始把維保和保養(yǎng)加進(jìn)來(lái),所服務(wù)的客戶也從物流大B客戶覆蓋到了腰部小B客戶”。常銳介紹。
現(xiàn)階段,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)志在搭建「全國(guó)化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)+供應(yīng)鏈平臺(tái)」,成為商用車(chē)領(lǐng)域的“美團(tuán)”。美團(tuán)的服務(wù)設(shè)施是本地商家和配送,最終服務(wù)的是商戶,最終完成交付的是騎手,而大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)服務(wù)的是商用車(chē)服務(wù)商,完成交付的是維修技師、輪胎技師等。
具體來(lái)說(shuō),大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)是改變了傳統(tǒng)輪胎交易模式。過(guò)去商用車(chē)輪胎市場(chǎng)散亂雜差,無(wú)連鎖服務(wù)品牌,銷(xiāo)售與服務(wù)分離,多環(huán)節(jié)層層加價(jià),導(dǎo)致用戶在各區(qū)域花費(fèi)時(shí)間大量尋找與管理服務(wù)商,管理難度極高。
對(duì)此,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)在全國(guó)發(fā)展了超4300家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),以滿足全國(guó)范圍的輪胎租賃服務(wù)需求,讓車(chē)隊(duì)無(wú)需采購(gòu)輪胎,直接按輪胎行駛的公里數(shù)進(jìn)行付費(fèi)。
其次,傳統(tǒng)輪胎店服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、不專業(yè)、響應(yīng)時(shí)效差,且服務(wù)存在安全隱患、容易引起事故,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)完善的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,系統(tǒng)線上管理專業(yè)化服務(wù),做到了全國(guó)范圍7*24小時(shí)響應(yīng),任意位置2小時(shí)內(nèi)派單。
同時(shí),傳統(tǒng)服務(wù)無(wú)法做到專業(yè)化輪胎配型、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)、損耗極快、成本高,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)可根據(jù)路線和車(chē)型做專業(yè)化選型,日常服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,延長(zhǎng)生命周期大于30%。
大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)創(chuàng)始人常銳表示:“以輪胎公里計(jì)費(fèi)的方式,把輪胎管理成本、服務(wù)成本、采購(gòu)成本,折合到車(chē)輛公里數(shù)中。在效果上,首先通過(guò)輪胎的精準(zhǔn)選型和場(chǎng)景定制,提升輪胎使用的專業(yè)性,好比讓蘇炳添不要跑110米跨欄,讓劉翔不要去打籃球。其次,通過(guò)輪胎資產(chǎn)數(shù)據(jù)化及IT信息化智能體系的構(gòu)建,強(qiáng)化輪胎精細(xì)化管理水平,全面提升運(yùn)營(yíng)效率,最后,通過(guò)構(gòu)建全國(guó)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),滿足客戶在全國(guó)范圍的輪胎服務(wù)需求,做到有大車(chē)的地方就有大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)?!?/p>
談及公司五年內(nèi)成長(zhǎng)最快之處,常銳透露:“在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面,大車(chē)隊(duì)長(zhǎng)在成立的第三年里實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡,到第四年我們就開(kāi)始盈利,等到業(yè)務(wù)精細(xì)化落地后,盈利性現(xiàn)金流都很不錯(cuò)。因此,我們還制定了‘5113’戰(zhàn)略?!?/p>
與此同時(shí)他強(qiáng)調(diào):“輪胎租賃模式不僅能讓客戶更加省心省力,而且延長(zhǎng)輪胎生命周期里程,有很大的社會(huì)價(jià)值,可以有效減少同等物流場(chǎng)景下的碳排放,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展,同時(shí)通過(guò)高質(zhì)量的輪胎和專業(yè)化的服務(wù),使每一位司機(jī)獲得更好的車(chē)輛駕駛安全保障?!?/p>
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