融資丨「鏈宇科技」完成千萬(wàn)級(jí)天使輪融資,真格基金獨(dú)家投資
創(chuàng)業(yè)邦獲悉,聚焦全氣候車(chē)網(wǎng)互動(dòng)能源系統(tǒng)的北京鏈宇科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鏈宇科技”)于2021年5月完成千萬(wàn)級(jí)天使輪融資,真格基金獨(dú)家投資。
該輪融資主要用于核心產(chǎn)品與解決方案研發(fā)、團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張以及商務(wù)拓展。
鏈宇科技成立于2021年四月,孵化于清華大學(xué)歐陽(yáng)明高院士新能源動(dòng)力系統(tǒng)課題組。核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自清華、北大、北航、UC Berkeley等頂尖高校,以及騰訊、微軟、索英電氣、蜂巢能源、通合電子等優(yōu)秀企業(yè)。
鏈宇科技沉積超過(guò)十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),具備多項(xiàng)面向全氣候新能源系統(tǒng)的核心技術(shù)。鏈宇科技的核心業(yè)務(wù)包括車(chē)載脈沖加熱系統(tǒng)、全氣候超充站、光儲(chǔ)充能源微網(wǎng)和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)聚合系統(tǒng)等全棧式解決方案。
隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng),解決低溫問(wèn)題已成為行業(yè)共識(shí),也是當(dāng)前消費(fèi)者冬季電動(dòng)出行的核心痛點(diǎn)。當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的冬季續(xù)航里程一般會(huì)下降30%-40%,總充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng)50%以上,甚至無(wú)法充電,極大地影響電動(dòng)車(chē)車(chē)主的用戶體驗(yàn)。
同時(shí),在碳中和目標(biāo)下,國(guó)家提出了構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)不再只擁有單一的出行屬性,其能源屬性的價(jià)值意義逐漸凸顯。
預(yù)計(jì)到2025年,全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超3000萬(wàn)輛。儲(chǔ)能資源有望超過(guò)20億千瓦時(shí),通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的靈活充放電控制,便可以有效利用這一巨大的“電力海綿”網(wǎng)絡(luò),將電動(dòng)汽車(chē)、充電樁與電網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)的融合與協(xié)同,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、跨時(shí)空、低成本和高安全性的靈活儲(chǔ)能,對(duì)可再生能源清潔綠電的消納和新型電力系統(tǒng)的建設(shè)具有巨大意義。
鏈宇科技依托獨(dú)創(chuàng)的“電池+電力電子+智能算法”技術(shù)耦合平臺(tái)“BE-Link”,在鋰電池的全氣候使用和低衰減雙向互動(dòng)方面具備國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。
該平臺(tái)以面向電池雙向互動(dòng)的壽命管理算法與雙向電力電子設(shè)備為核心,積累了海量的電池全氣候雙向充放電數(shù)據(jù)。并面向電池低溫加熱、光儲(chǔ)充微網(wǎng)系統(tǒng)和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)三大應(yīng)用場(chǎng)景,提供“算法-器件-設(shè)備-平臺(tái)”的全棧式解決方案。致力于解決電動(dòng)汽車(chē)低溫充電和可再生能源分布式消納難題,成為全氣候車(chē)網(wǎng)互動(dòng)解決方案的引領(lǐng)者與變革者。
目前,鏈宇科技已經(jīng)推出了可以大幅提升電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航的新型電機(jī)控制器,并與多家車(chē)企形成技術(shù)合作。
同時(shí),鏈宇科技完成了業(yè)內(nèi)首款全氣候儲(chǔ)充系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)車(chē)測(cè)試,集成了大倍率快充、低溫脈沖充電與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)三項(xiàng)功能,可在5分鐘內(nèi)將電池溫度從-20℃加熱到10℃。
在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)聚合平臺(tái)方面,完成了核心算法和基本架構(gòu)的開(kāi)發(fā),搭建了“終端設(shè)備-能源路由器-聚合平臺(tái)-電力市場(chǎng)”的物理-信息-價(jià)值鏈路。
鏈宇科技創(chuàng)始人&CEO秦宇迪表示:“鏈宇科技的使命是成為面向碳中和的交通能源互聯(lián)變革者,提供行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)方案,開(kāi)創(chuàng)普惠的能源互動(dòng)體驗(yàn)。在半年時(shí)間內(nèi),團(tuán)隊(duì)完成了車(chē)載加熱控制器和全氣候儲(chǔ)充系統(tǒng)的研發(fā)與落地。后續(xù)在拓展現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí),將依托我們?cè)阡囯姷哪芰炕?dòng)管理和電力電子硬件方面的積累,重點(diǎn)聚焦車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的聚合平臺(tái)與底層硬件,構(gòu)建商業(yè)模式閉環(huán),為加速碳中和貢獻(xiàn)力量。”
投資方真格基金表示:“鏈宇科技擁有車(chē)端和樁端完善的全氣候能源補(bǔ)給解決方案,團(tuán)隊(duì)的研發(fā)進(jìn)展迅速,已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)方案的落地。可再生能源轉(zhuǎn)型和風(fēng)光等發(fā)電設(shè)施的廣泛鋪設(shè),也預(yù)示了多維能源價(jià)值服務(wù)業(yè)務(wù)有著良好的前景。隨著針對(duì)新能源消納、電力市場(chǎng)交易等一系列地方和國(guó)家政策的出臺(tái)和執(zhí)行,‘車(chē)—網(wǎng)—車(chē)網(wǎng)互動(dòng)’閉環(huán)生態(tài)價(jià)值鏈也將發(fā)揮相比于集中式儲(chǔ)能更獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模和潛力巨大。”
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