1月25日，科達(dá)制造（600499）發(fā)布2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增加7.38億元到7.88億元，同比增長(zhǎng)282.40%-301.52%；扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增加9.31億-9.81億元，同比大幅增長(zhǎng)9,297.28%-9,796.43%。

科達(dá)制造業(yè)績(jī)巨幅增長(zhǎng)，初看之下有些出人意料，但其實(shí)是在情理之中。

雙主業(yè)并行擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍

1996年以來，科達(dá)制造扎根建材機(jī)械行業(yè)，深耕建筑陶瓷機(jī)械、墻材機(jī)械等高端制造業(yè)。在全球制造業(yè)加速變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，公司日漸成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的重要組成企業(yè)之一。

經(jīng)過多年市場(chǎng)拓展，科達(dá)制造建材機(jī)械產(chǎn)品遍布全球，業(yè)務(wù)覆蓋印度、孟加拉國、巴基斯坦、東南亞、非洲、歐洲、南北美洲等60多個(gè)國家和地區(qū)。

近年來，在全球推行“碳達(dá)峰”的大背景下，包括鋰電材料、新能源、新環(huán)保等產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，材料行業(yè)也因此站上了風(fēng)口。

憑借敏銳的行業(yè)嗅覺，科達(dá)制造先人一步，積極拓展業(yè)務(wù)范圍，戰(zhàn)略布局青海鹽湖提鋰，并于2017年整合藍(lán)科鋰業(yè)股權(quán)，間接持有藍(lán)科鋰業(yè)43.58%股權(quán)，成為其第二大股東。而后正式切入“機(jī)械裝備+鋰電材料”雙主業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，成為業(yè)績(jī)大增的主要原因。

目前，動(dòng)力電池對(duì)鋰的需求占鋰總需求的70%左右。鋰電池?fù)碛虚_路電壓高，比能量高，工作溫度范圍寬，放電平衡，自放電子等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域具有長(zhǎng)期需求剛性和需求前景。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍。預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛，同比增長(zhǎng)47%；到2025年，銷量有望接近800萬輛。

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，與之密切相關(guān)的鋰電材料行業(yè)也因此駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。根據(jù)國金新能源組預(yù)測(cè)，新能源汽車行業(yè)拉動(dòng)鋰需求持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2025年，對(duì)鋰的總需求將達(dá)到142萬噸，年復(fù)增長(zhǎng)率約為29.49%。

進(jìn)軍鋰業(yè)收益增幅明顯

科達(dá)制造進(jìn)軍鋰業(yè)，已經(jīng)被事實(shí)證明是極為高明的一招。

藍(lán)科鋰業(yè)自2010年引入俄羅斯吸附劑技術(shù)以來，經(jīng)過近8年的不斷摸索和技改，已于2018年實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)。2018年至2020年藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)量分別為1.1萬噸、1.13萬噸、1.36萬噸，產(chǎn)量穩(wěn)定高于藍(lán)科鋰業(yè)老生產(chǎn)線的名義1萬噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

考慮到技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化及沉鋰車間擴(kuò)大投資，據(jù)華安證券預(yù)測(cè)，2022年藍(lán)科鋰業(yè)出貨量在4.00萬-4.25萬噸之間。待沉鋰車間等建設(shè)完畢以及項(xiàng)目度過產(chǎn)能爬坡階段后，項(xiàng)目最終實(shí)際產(chǎn)能將超設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

鑒于鋰行業(yè)前景一片光明，藍(lán)科鋰業(yè)也逐步迎來碳酸鋰業(yè)務(wù)的收獲期。據(jù)國金證券預(yù)測(cè)，2022年鋰供需將維持短缺狀態(tài)，鋰鹽價(jià)格呈上行周期，且未來2-3年將維持在8-10萬元/噸。隨著藍(lán)科鋰業(yè)新產(chǎn)能釋放，科達(dá)制造投資收益將大幅提升。

2021年4月藍(lán)科的年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目正式試車，上半年實(shí)現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量0.85萬噸，銷量0.74萬噸；對(duì)應(yīng)單價(jià)6.82萬元/噸，單噸凈利3.15萬元/噸。隨著碳酸鋰價(jià)格走高，以及藍(lán)科2萬噸新產(chǎn)能釋放，科達(dá)制造收益顯著增加。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，藍(lán)科鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.07億元，凈利潤(rùn)達(dá)到2.34億元，隨著碳酸鋰價(jià)格走高，藍(lán)科鋰業(yè)業(yè)績(jī)大幅提升，為科達(dá)制造貢獻(xiàn)投資收益1.14億元。

2021年全年，藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)銷分別為2.27萬噸和1.92萬噸，庫存3500噸預(yù)計(jì)將在2022年一季度實(shí)現(xiàn)銷售，保障科達(dá)制造業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。

同時(shí)，藍(lán)科鋰業(yè)新建的2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目也已經(jīng)正式試車，開始量產(chǎn)。目前，藍(lán)科鋰業(yè)日產(chǎn)碳酸鋰已經(jīng)超過100噸，預(yù)計(jì)2022年全年產(chǎn)量有望超過3萬噸，伴隨著碳酸鋰價(jià)格的上漲，科達(dá)制造的投資收益將進(jìn)一步提升。

關(guān)鍵詞： “機(jī)械裝備+鋰電材料”并行發(fā)展 科達(dá)制造業(yè)績(jī)進(jìn)入暴發(fā)期