滿幫回應優(yōu)選“價差”質(zhì)疑:因貨主、供需關系導致,平臺未賺差價
“‘普貨價’4000元,‘優(yōu)選價’3700元,兩者相差300元,滿幫故意截留高價貨源,再以低價形式通過‘滿幫優(yōu)選’賣出去……” 近日,幾個“滿幫優(yōu)選截留優(yōu)質(zhì)貨源賺差價”的視頻內(nèi)容在網(wǎng)上流傳,有司機發(fā)現(xiàn),同一個貨主同條線路的同一個貨源,在貨源列表中都會展示,但是普貨渠道的運價要高出“滿幫優(yōu)選”的價格,司機在表示不解的同時,也有人質(zhì)疑滿幫平臺從中做手腳,故意截留高價貨源從中賺取中間差價。
4月20日,滿幫針對外界愈演愈烈的“賺差價”非議對外進行了澄清。滿幫表示,滿幫優(yōu)選沒有任何理由和動機去壓低貨源價格,從未把貨主高價的貨源以低價發(fā)出,也從未從中賺取差價牟利,針對部分貨源當前也僅收取已明確標明的技術服務費。滿幫表示歡迎相關訂單的司機直接找貨主求證核實情況。
針對此澄清聲明,行業(yè)人士也表示,作為平臺方,滿幫沒有動機去做這種中間商賺差價的事情,司機和貨主都可以直接聯(lián)系溝通,這種事情很容易被發(fā)現(xiàn)。“退一萬步說,假使?jié)M幫真想賺差價,那就不會把兩個價格都給司機看到了。”
根據(jù)滿幫的澄清說明,出現(xiàn)部分普貨的價格(“普貨價”)高于滿幫優(yōu)選價格(“優(yōu)選價”)的情況原因主要有三種情況:一是部分貨主為增加找車成功率,先后通過滿幫優(yōu)選和普貨渠道發(fā)布了同一貨源。但因疫情影響以及其他一些原因(如需盡快發(fā)貨、押車時間長等),少部分貨主又針對普貨進行了提價,造成了“普貨價”高于“優(yōu)選價”。二是具體供需關系也會對發(fā)貨價格產(chǎn)生影響,當貨主在一天不同時間段對同一批貨發(fā)出多車的需求時,價格會存在一定波動。比如,貨主通過普貨模式在晚上發(fā)貨,因為車輛較少,其價格可能比貨主通過“滿幫優(yōu)選”模式在早上發(fā)貨的價格更高。還有第三種情況比較極端,即個別短視頻用戶為吸引流量和關注,刻意編輯發(fā)布價格虛高的普貨貨源,和常規(guī)“優(yōu)選價"做對比制造噱頭。
據(jù)了解,滿幫推出“滿幫優(yōu)選”這個產(chǎn)品的目的,是給一部分希望省心運貨的貨主提供發(fā)貨跟單等全程服務,讓貨主找車成功率更高,也為司機師傅們提供價格合理、確定性高的好貨源,壓貨、放空、拖欠運費等糾紛更少,運輸更安心。
針對“普貨價”高于“優(yōu)選價”的情況,滿幫表示:“在司機反饋的該場景中,無論價差多少,平臺都會同時展現(xiàn)普貨和優(yōu)選貨源。司機師傅面對同一條線路同一批貨,可自主選擇價格高的貨源。同時,目前無論是‘滿幫優(yōu)選’模式,還是‘普貨’模式,都是由貨主將運費直接支付給司機師傅的,在整個過程中,平臺并沒有賺取兩種模式下的運費差價。”關于是否“賺差價”,滿幫強調(diào),司機師傅可以直接向相關貨主求證,但是滿幫也希望大家不要以訛傳訛。
滿幫方面也表示,為了解決司機體驗上的這種困擾,保障司機師傅的收入,滿幫已經(jīng)優(yōu)化了相關產(chǎn)品,對相近時間內(nèi)分別以不同價格發(fā)布在“普貨”和“滿幫優(yōu)選”渠道的同一貨源,平臺將優(yōu)先展示較高價貨源。據(jù)了解,這一功能已經(jīng)在部分城市上線試點,預計在今年5月中旬有望在全國推廣。
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