在企業(yè)所有高成本、低效率的問題中，看上去簡(jiǎn)單且缺乏技術(shù)含量的“公車加油”常常被管理者忽視。但實(shí)際上，公車加油牽涉企業(yè)管理諸多環(huán)節(jié)。比如車輛管理、燃油管理、行政審批、票據(jù)報(bào)銷等。那些習(xí)慣了用傳統(tǒng)方式進(jìn)行管理的企業(yè)可能很難想象，將加油管理從線下轉(zhuǎn)移到線上，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、透明化和在線化，會(huì)為管理流程和效率提升帶來多大改變。 

企業(yè)不僅僅是應(yīng)用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，更是通過新技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)模式重構(gòu)、管理模式變革和商業(yè)模式創(chuàng)新。在企業(yè)用車加油的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，重點(diǎn)是要構(gòu)建具有高透明度、高效率、強(qiáng)可控性的企業(yè)能源數(shù)字化管理中臺(tái)，對(duì)車輛加油全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)感知、可視可控，進(jìn)而提升企業(yè)精益管理能力。

數(shù)據(jù)流動(dòng)起來才有價(jià)值 搭建企業(yè)能源數(shù)字化中臺(tái)正當(dāng)時(shí)

過去，企業(yè)中的數(shù)據(jù)都是同業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行綁定，不同的數(shù)據(jù)存在于不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，或者同一個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)由不同平臺(tái)進(jìn)行采集。這些數(shù)據(jù)往往很難遷移或者被其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用，在一個(gè)系統(tǒng)或組織內(nèi)部，數(shù)據(jù)也無法互通。這都導(dǎo)致了數(shù)據(jù)之間相互割裂，形成一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島。另外，數(shù)據(jù)還存在重復(fù)存儲(chǔ)、缺失、遺漏以及不同步等問題。 

數(shù)據(jù)只有流動(dòng)起來，并經(jīng)過梳理、分析、價(jià)值挖掘等階段才會(huì)產(chǎn)生價(jià)值。如今，很多企業(yè)的困擾在于，企業(yè)用車加油數(shù)據(jù)相對(duì)分散，無法進(jìn)行線上化沉淀以及更細(xì)致地分析。總體而言，許多企業(yè)都很難“看清”自己的車輛用油數(shù)據(jù)以及費(fèi)用的結(jié)構(gòu)分布，也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到通過加油管理來實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的目標(biāo)。 

談到企業(yè)用車加油管理，首先會(huì)想到一個(gè)老大難問題，就是燃油管理。燃油數(shù)據(jù)是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中較為重要的數(shù)據(jù)，但燃油數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性一直都是個(gè)難題。造成這種情況的原因有很多，比如加油行為難以監(jiān)控、數(shù)據(jù)繁雜難以管理、暗箱操作難以察覺等。因此，管理好燃油數(shù)據(jù)對(duì)于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本有著舉足輕重的作用，通過燃油數(shù)據(jù)可以有效地反映車輛管理中存在的問題，為進(jìn)一步改善企業(yè)管理提供客觀依據(jù)。 

燃油數(shù)據(jù)采集一般有三大來源：人工錄入，即通過考核登記燃油使用情況得到的數(shù)據(jù)；企業(yè)管理后臺(tái)數(shù)據(jù)，每次加油數(shù)據(jù)都會(huì)自動(dòng)記錄到各大供應(yīng)商系統(tǒng)后臺(tái)；車輛監(jiān)控設(shè)備記錄，通過技術(shù)手段得到的燃油實(shí)時(shí)使用數(shù)據(jù)。 

三大數(shù)據(jù)之間需要有一個(gè)能源數(shù)字化管理平臺(tái)，既可以通過數(shù)據(jù)共享相互監(jiān)控燃油使用情況，也可以對(duì)燃油數(shù)據(jù)進(jìn)行更加科學(xué)地對(duì)比和分析。比如通過時(shí)間對(duì)比，可以了解同一車輛燃油使用情況，知道加油數(shù)據(jù)是否虛假；借助GPS里程數(shù)，可以作為碼表里程的參考依據(jù)；燃油曲線可以直觀地了解到燃油使用情況，快速了解有異常的燃油耗損車輛。 

為此，建設(shè)企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化中臺(tái)就顯得十分必要。基于數(shù)字化中臺(tái)的企業(yè)能源數(shù)字化管理解決方案，可滿足企業(yè)車輛加油管理智能化、在線化、實(shí)時(shí)化等多方面的要求，并通過對(duì)業(yè)務(wù)的理解，科學(xué)預(yù)測(cè)、合理控制、智能分析，成為管理者的智能助手。 

軟硬一體化成趨勢(shì) 企業(yè)公車加油管理走向智慧化

如今，傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)無法精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車輛的加油情況、行駛路線、司機(jī)駕駛行為等情況。因此，通過軟硬件一體化的管理模式，控制油耗成本、提高管理效率已成為企業(yè)成本管理的有效手段。 

在企業(yè)能源數(shù)字化管理領(lǐng)域，能夠提供智能硬件+平臺(tái)系統(tǒng)完整解決方案的服務(wù)商并不多。相較于普通的用車服務(wù)，企業(yè)用車加油管理有著較高的專業(yè)化門檻，這要求服務(wù)商既要在能源管理方面有豐富經(jīng)驗(yàn)，又要清楚如何與企業(yè)管理流程相匹配。當(dāng)然，能夠幫助企業(yè)以更優(yōu)惠的價(jià)格采購燃油，又能對(duì)車輛、司機(jī)、加油進(jìn)行數(shù)字化管理的服務(wù)商更是少之又少。 

作為致力于滿足企業(yè)能源數(shù)字化管理需求的服務(wù)商，能鏈企服將能鏈遍布全國(guó)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)和在油站端的議價(jià)能力輸出給企業(yè)。讓企業(yè)不僅可以優(yōu)惠價(jià)格采購公車用油，還能夠提供從硬件到軟件的一體化解決方案，切實(shí)解決企業(yè)用車加油管理方面的困擾。 

在車端，能鏈企服提供AIoT智能車聯(lián)解決方案，該方案讓企業(yè)能夠獲取公車加油的各項(xiàng)詳細(xì)數(shù)據(jù)并同步到系統(tǒng)中，車輛的實(shí)時(shí)位置也會(huì)直觀展現(xiàn)在SaaS系統(tǒng)之中，同時(shí)也可以顯示當(dāng)前的用車人，方便企業(yè)進(jìn)行全時(shí)段監(jiān)管。車輛每一次加油的數(shù)據(jù)都會(huì)被詳細(xì)記錄在系統(tǒng)中，管理員可以通過系統(tǒng)查看相關(guān)信息，包括行程的所用時(shí)間、車輛行駛軌跡、加油的站點(diǎn)等，可以清晰了解司機(jī)在加油過程中是否存在違規(guī)行為，徹底杜絕公車私用的現(xiàn)象。 

能鏈企服自主開發(fā)的SaaS云管理平臺(tái)，可以對(duì)車輛運(yùn)行和加油過程中的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、分析，同時(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和口徑，形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，進(jìn)而為管理者提升管理效率提供可靠依據(jù)。云管理平臺(tái)能夠提供詳細(xì)的車輛行駛報(bào)表，可實(shí)現(xiàn)報(bào)表數(shù)據(jù)智能化、可視化。平臺(tái)準(zhǔn)確記錄了每輛車的行駛里程數(shù)、用車時(shí)長(zhǎng)、百公里油耗、司機(jī)駕駛行為等信息。自動(dòng)生成的統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，幫助管理員科學(xué)合理地控制燃油消耗成本。 

通過提供易于理解的報(bào)表數(shù)據(jù)，能鏈企服可以全面幫助管理者快速高效地分析數(shù)據(jù)，做出更明智的決策，智能統(tǒng)計(jì)也能讓企業(yè)對(duì)車輛加油數(shù)據(jù)了然于胸，滿足公車公用、私車公用等不同使用場(chǎng)景下的加油管理需求，幫助企業(yè)提升管理效率。 

目前，能鏈企服已與小米集團(tuán)、用友集團(tuán)、中通快運(yùn)、招商銀行、龍湖地產(chǎn)等上千家企業(yè)達(dá)成合作，并作為企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化管理服務(wù)的入口，成功幫助企業(yè)提升能源數(shù)字化管理和費(fèi)用管控水平。

關(guān)鍵詞： 挖掘用車加油數(shù)據(jù)寶藏 能鏈企服為企業(yè)搭建能源數(shù)字化