被氣勢(shì)恢宏的閱兵震撼、被精彩紛呈的聯(lián)歡驚艷，剛剛過去的這個(gè)“十一”，億萬中國人沉浸在為新中國70歲生日慶祝的喜悅和自豪之中。

70年前，有多少人能想到中國會(huì)有今天這般盛世景象!

當(dāng)時(shí)我們的愛豆“阿中”，面對(duì)的是一個(gè)經(jīng)過連年戰(zhàn)火摧殘的爛攤子，數(shù)億人連飯都吃不飽，而且外敵環(huán)伺、內(nèi)匪猖獗。彼時(shí)外界爭論的問題不是“阿中”垮不垮臺(tái)，而是何時(shí)垮臺(tái)。

70年驚鴻一瞥，“阿中”哥頂住了流言蜚語、戰(zhàn)勝了明槍暗箭，以前所未有的自信走近世界舞臺(tái)中央。

從一窮二白到世界矚目，在一個(gè)“爛攤子”上建立起世界第二大經(jīng)濟(jì)體，愛豆“阿中”的創(chuàng)業(yè)秘笈是什么?

天安門前，穿越70年的兩場(chǎng)閱兵

◎“史上最牛”運(yùn)營團(tuán)隊(duì)加持

從幾個(gè)簡單的數(shù)字，我們就能看出1949年時(shí)的“阿中”哥有多窮：

居民年人均可支配收入僅為49.7元，

每人每天只能得到0.57公斤糧食，

年人均鋼鐵產(chǎn)量只夠打1把鐮刀。

當(dāng)時(shí)的美國國務(wù)卿艾奇遜曾放言：共產(chǎn)黨政權(quán)解決不了中國人的吃飯問題，它必然會(huì)因此而垮臺(tái)。

只能說，艾奇遜太低估了“阿中”哥背后的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)最開始只有13個(gè)人，他們從一無所有開始創(chuàng)業(yè)打拼，努力28年后，隊(duì)伍壯大到440多萬人。

1949年，他們打下了人民當(dāng)家作主的紅色江山。“阿中”哥從此有了一個(gè)新名字——中華人民共和國。

白手起家，這個(gè)團(tuán)隊(duì)絲毫不怕。

艱苦奮斗再創(chuàng)業(yè)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)中國人民以“敢教日月?lián)Q新天”的斗志，在短短二十多年的時(shí)間里，就讓“阿中”哥從一窮二白的“窮小子”變成了擁有比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系的“帥小伙”。

創(chuàng)業(yè)之路并非一帆風(fēng)順。“阿中”哥也曾碰壁過、迷茫過。但有中國共產(chǎn)黨這個(gè)最牛運(yùn)營團(tuán)隊(duì)在，“阿中”哥就有了主心骨。

一次次將“不可能”變成“一定能”，“阿中”哥創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)令世人刮目相看的奇跡。

從一窮二白，到世界第二大經(jīng)濟(jì)體;

從8億人吃不飽，到14億人吃不完;

從“連鐵釘和火柴都需要進(jìn)口”，到“神舟飛天”“嫦娥奔月”。

“中國的成功，本質(zhì)上是中國共產(chǎn)黨的成功，是中國特色社會(huì)主義的成功。”有學(xué)者這樣總結(jié)“阿中”哥崛起的秘訣。

“這是中國創(chuàng)造的奇跡，沒有任何一個(gè)國家能像中國一樣在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)如此快速的發(fā)展。”這是來自尼日爾國民議會(huì)第一副議長伊羅·薩尼的感嘆。

◎“量身定制”成長路線設(shè)計(jì)

一個(gè)看似平平無奇的“窮小子”要想出道，成長路線設(shè)計(jì)很重要。

走什么樣的路，決定著“阿中”哥的前途命運(yùn)。中國共產(chǎn)黨為“阿中”哥指明了方向——走社會(huì)主義道路。

“阿中”哥獲得新生后，激情燃燒的建設(shè)歲月隨即開啟。長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛汽車、中國第一個(gè)飛機(jī)制造廠試制成功第一架噴氣式飛機(jī)、飛架南北的武漢長江大橋建成……“‘一五’期間工業(yè)生產(chǎn)所取得的成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了舊中國的100年。”有學(xué)者如此評(píng)價(jià)。

成就堪稱輝煌，坎坷也刻骨難忘。事實(shí)也證明，“阿中”哥要想全盤照搬“蘇聯(lián)模式”行不通。

道路千萬條，“合適”才最好。

在曲折的發(fā)展中探索，歷史的時(shí)針指向1978。

“如果現(xiàn)在再不實(shí)行改革，我們的現(xiàn)代化事業(yè)和社會(huì)主義事業(yè)就會(huì)被葬送。”

在中國共產(chǎn)黨這個(gè)團(tuán)隊(duì)的指引下，“阿中”哥逐漸找到了一條為自己“量身定制”的成長路線——“走自己的道路，建設(shè)有中國特色的社會(huì)主義”。

自此，“阿中”哥的成長和“走紅”按下了快進(jìn)鍵。

改革開放40年來，“阿中”哥創(chuàng)造的諸多奇跡已經(jīng)無需再過多贅述。

圖解：《中國經(jīng)濟(jì)的“世界第一”》

“這是人類發(fā)展史上最激動(dòng)人心的案例。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家布蘭科•米拉諾維奇這樣描述這一“中國奇跡”。

鞋子合不合腳，穿上才知道。

英國48家集團(tuán)俱樂部主席斯蒂芬·佩里曾說：“全世界都能看到中國道路對(duì)于促進(jìn)國家發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義和有效性。”

“當(dāng)有人問我‘為什么要去中國’時(shí)，我會(huì)回答他：‘為什么不去中國?’”巴西學(xué)者埃萬德羅•卡瓦略一句反問，深藏玄機(jī)。

◎億萬“真愛粉”超強(qiáng)“應(yīng)援”

中國奇跡的出現(xiàn)，源于那里有世界上“最勤奮的人”。

西方媒體這個(gè)評(píng)價(jià)很中肯。

70年前，隨著一聲“中華人民共和國成立了”的“官宣”，億萬中國人和“阿中”哥一起翻開了新篇。無數(shù)人成了“阿中”哥的“真愛粉”。

“寧肯少活二十年，拼命也要拿下大油田。”“中國人怎么不行?外國人能搞的，難道中國人不能搞?”“不治服風(fēng)沙，就讓風(fēng)沙把我埋掉。”

開油田、造核彈、戰(zhàn)貧困……為了“阿中”哥，“粉絲”們都拼了。

林縣人削平1200多座山頭建起“人工天河”紅旗渠，灌溉了54萬畝農(nóng)田;

塞罕壩人不間斷造林57年，在惡劣的自然環(huán)境下造出了世界面積最大的人工林;

……

“共和國大廈就是這樣一塊磚一塊瓦建成的。”

70年來，億萬“真愛粉”與“阿中”哥熱情互動(dòng)，憑著一腔赤誠推動(dòng)“阿中”哥走近世界舞臺(tái)中央。

去年，一段中國鐵路的施工視頻在國外火了。

1500多人同時(shí)施工，100多臺(tái)大小機(jī)械轟鳴運(yùn)作，9小時(shí)就完成福建南三龍鐵路龍巖火車站改造，對(duì)接絲毫不差。

外國網(wǎng)友一通驚嘆，秒變“檸檬精”，“阿中”哥的“粉絲”們卻很淡定：確認(rèn)過眼神，是沒見過世面的人。

8小時(shí)拆橋，9小時(shí)通路，這樣的速度對(duì)“阿中”哥來說是家常便飯。今年5月，“阿中”哥再次發(fā)威，2.5小時(shí)——“看一個(gè)電影的功夫”，就拆除了一座橋。

“基建狂魔”，這是億萬“粉絲”憑借勤勞智慧，為“阿中”哥贏得的名號(hào)。

圖解：《中國工程的“世界之最”》

短短一分鐘，“復(fù)興號(hào)”可以前進(jìn)5833米、全國GDP增加1.57億元、移動(dòng)支付金額近4億元、2370.7萬元的商品進(jìn)入中國……這是今天“阿中”哥的速度。

“硬核”速度背后，是十幾億“粉絲”的超強(qiáng)“應(yīng)援”。

“中國人的勤奮，令世界驚嘆和汗顏。”

如果一個(gè)國家想在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得奇跡應(yīng)該怎樣做?要“像中國人一樣工作”。這是西班牙前駐華大使歐亨尼奧·布雷戈拉特給出的答案。

“粉絲”們讓“阿中”哥崛起為世界舞臺(tái)上耀眼的“明星”，“阿中”哥也從沒有虧待“粉絲”們。

從吃不飽肚、缺營養(yǎng)，到想吃就吃、吃出健康;

從“騎著毛驢去北京”，到“坐著火車去拉薩”;

從憑票購物即使有錢也買不到，到網(wǎng)絡(luò)購物坐等送貨上門;

從千人一面的藍(lán)、綠、灰“老三色”，到時(shí)尚個(gè)性的東方現(xiàn)代風(fēng)韻……

70年，“阿中”哥的粉絲們獲得感爆棚。

在“十一”這天，億萬中國人為“阿中”哥衷心祝福?？撮啽?、賞聯(lián)歡，“震撼”“驕傲”“霸氣”等詞語成為網(wǎng)友口里的高頻詞。“這盛世如您所愿”“此生無悔入華夏”，成為網(wǎng)友們對(duì)“阿中”哥最深情的告白。

一切早已開始，一切遠(yuǎn)未結(jié)束。70年，對(duì)“阿中”哥的崛起而言，只是一個(gè)逗號(hào)。

(本文圖片策劃：岳小喬 張世懸 王嶸 常雯宜，設(shè)計(jì)：宋嵩 楊冰然)

關(guān)鍵詞： 一窮二白 世界矚目